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首先,冬季雪地路面附著系數(shù)非常低,車輪容易打滑,行車的危險性更大,所以行車速度要更低,以確保安全。行進中車速要平穩(wěn),要防止車速過快,避免猛加速。需要加速或減速時,油門應緩緩踏下或松開,以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。 其次,在冰雪路上行駛,容易發(fā)生追尾事故,所以要增大行車間距,行車間距要比無雪干燥路面時增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小,只有干燥瀝青路面的1/4。跟車太近的話,很難在短距離內(nèi)剎住車,一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾,一般應與前車拉開正常行駛距離的2倍以上。用腳制動時,應以點剎方式,即輕踩輕抬,不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。 第三,雪融化后再次結冰,路面更滑,汽車行駛時車輪打滑,制動時更容易溜,給汽車行駛和制動都帶來困難。為確保行駛安全,車速應控制在安全速度以內(nèi)。 第四,在積雪較深的路面上行駛,要跟著前車的車轍行駛,因為前車已把松軟的雪壓實,可防止陷入深雪之中。 第五,盡量避免在冰雪路上超車,一是因為冰雪路上不宜加速,二是清掃路面積雪時把雪堆在路邊,使路面變窄,這些都是超車的不利因素。實在需要超車時,一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強行超車,而且超過前車千萬不要馬上向回變線,而要盡量給被超車留出安全距離。 第六,雪后路滑,起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結于地面,應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑,應鏟除車輪下的冰雪,并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物,以提高附著性。 第七,駕車拐彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結冰。冰雪路無法避開時,一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后,應采取轉大彎、走緩彎的辦法,不可急轉方向,更不可在彎道中制動或掛空擋。 第八,停車要盡量選沒有冰雪的空地,拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時,應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛,以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車,應掛擋、拉緊手剎,并在車輪下填塞三角木、石塊等,以防汽車溜坡。來源:《合肥晚報》 |
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