東風(fēng)裕隆成立，提前細(xì)數(shù)納智捷豪車配置
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12月14日，東風(fēng)裕隆汽車有限公司在杭州正式成立，在明年上半年我們就可以見到一款號稱智慧車的納智捷SUV加入國內(nèi)日益激烈的車市戰(zhàn)團(tuán)。 作為一個(gè)新生品牌和產(chǎn)品，納智捷憑借什么樣的實(shí)力來逐鹿中原呢？ 
記者在成立大會(huì)上感受最大的信息就是智慧科技。根據(jù)東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)先生的介紹納智捷在智慧科技方面確實(shí)有獨(dú)到之處。包括借助臺(tái)灣IT科技實(shí)力打造的THINK+智慧系統(tǒng)和配套的云端服務(wù)、行道偏離系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、環(huán)景全車影像系統(tǒng)，全車23顆車載計(jì)算機(jī)、8個(gè)攝像頭等。單從這一長串系統(tǒng)名稱和配置來看，稱為智慧車也是無可非議。 但一橫向比較，記者又驚喜地發(fā)現(xiàn)超值了，智慧車可以說名至實(shí)歸！ 這些配置其實(shí)在目前國內(nèi)號稱智能的車型上都能找到相類似的系統(tǒng)，我們不妨做個(gè)比較看看都有哪些車型有這些配置？ 首先，車載計(jì)算機(jī)，目前國內(nèi)和國際上主流是5到8顆，很多進(jìn)口和合資高端車都有。而納智捷是23顆，不知道這多出來的15顆是做什么用的，需要在納智捷正式上市后詳細(xì)研究。但計(jì)算處理信息能力上已經(jīng)領(lǐng)先很多。相信會(huì)給行車安全和樂趣帶來非凡的體驗(yàn)。 其次，夜視系統(tǒng)。還記得寶馬7系引以為傲大作特作宣傳的夜視系統(tǒng)嗎，能在黑暗中發(fā)現(xiàn)燈光照不到的障礙物的系統(tǒng)。據(jù)說沃爾沃s80也有類似的系統(tǒng)，奔馳也在S級轎車上裝備了同樣功能的夜光系統(tǒng)。納智捷同樣配備。 
再次，行道偏離系統(tǒng)。又要說到寶馬7系了，這個(gè)系統(tǒng)在寶馬7系也是一個(gè)亮點(diǎn)配備，同樣配備的是奧迪Q7、A4和大眾CC。現(xiàn)在在加上納智捷。
還有，環(huán)景全車影像系統(tǒng)。路虎發(fā)現(xiàn)4、英菲尼迪FX35等都裝備了這個(gè)配置，確實(shí)能為行車安全帶來極大便利，特別是車身高大的SUV。 
最后亮點(diǎn)，就是智慧中樞，車載的智能系統(tǒng)了。納智捷是THINK+系統(tǒng)，集成影音娛樂、行車安全、衛(wèi)星導(dǎo)航、電話通訊、車主專屬等功能，支持語音命令。在此基礎(chǔ)上還接入“云端服務(wù)”為車主提供海量行車和生活服務(wù)。由于這個(gè)系統(tǒng)各家的解決方案都有不同，納智捷現(xiàn)在透露的信息還相對較少，因此，沒有太多好的比較的。智能列舉目前比較主流的幾個(gè)系統(tǒng)，如寶馬的Idrive，奧迪的MMI，奔馳的COMMAND，雷克薩斯的G-BOOK。在某些功能和服務(wù)上和THINK+類似. 
講了那么多，可能讀者也發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，這智能配置好像都是一些70、80萬甚至100萬以上的豪華車上才有。而納智捷據(jù)記者在成立大會(huì)了解，應(yīng)該在20萬左右。這樣算來納智捷真的是超值了。 另外還有一個(gè)問題，這些豪華車上面也是擁有其中的某一些功能，卻很少有全部裝備的，而區(qū)區(qū)20萬級別的納智捷卻全部裝備！ 東風(fēng)裕隆成立大會(huì)也同樣提出了一個(gè)口號，那就是開創(chuàng)“華系車元年”從納智捷這樣的配置和科技智慧裝備來看，納智捷要成為華系車的標(biāo)桿，開創(chuàng)華系車元年并非概念炒作，實(shí)乃蓄勢而發(fā)！ |
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