速騰是以第五代捷達(dá)為原型開發(fā)的一款面向中國(guó)市場(chǎng)的車�；�于大眾公司新一代PQ35平臺(tái)開發(fā)的速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。高品質(zhì)是速騰與同級(jí)別車型相比最大的優(yōu)勢(shì)，另外作為一款高品質(zhì)緊湊型車，速騰還有著不輸給同級(jí)別對(duì)手的操控和動(dòng)力表現(xiàn)。無完人，車無完車，作為車主，在日常使用中，一定遇到過各種各樣的問題，有些問題是該車型固有的，有些則是使用不當(dāng)造成的。近日，我們整理出了舊款領(lǐng)馭車主反映比較普遍、典型的用車問題并帶著這些問題，我們走訪維修專家?guī)椭�我們的車主解答這些用車問題，來給廣大車主作為參考。

    異響問題

    速騰的前臉采用了大眾家族性的V字型特征設(shè)計(jì)，凸顯張揚(yáng)個(gè)性；尾部設(shè)計(jì)靈感源自大眾輝騰，線條簡(jiǎn)潔流暢，極具雕塑感和運(yùn)動(dòng)感。與車身同色的一體式保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，則讓速騰平添了幾分豪華與尊貴。

    在車主使用速騰自動(dòng)檔車型時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，放開或者踩下剎車時(shí)有“咯噔”聲。其實(shí)這是正常的，自動(dòng)檔的車型都有這情況，只是日韓車的聲音較輕，不過在剎車踏板上也會(huì)感覺得到，只是沒有速騰的車那么明顯。

    在速騰2.0停車熄火后有些車主會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)不斷有“劈喱啪”聲。這是正常情況，車主不用過分擔(dān)心，所有的速騰2.0車型都有這個(gè)情況，可能是某部件熱帳冷縮導(dǎo)致。車輛低速時(shí)猛加速有“滋滋”聲，其實(shí)這是速騰1.8T車型由于渦輪介入的聲音，聲音很輕，不是很明顯。

    在行駛過程中，車主可能會(huì)發(fā)覺中控臺(tái)偶發(fā)雜音，其實(shí)這是由于天氣熱的關(guān)系產(chǎn)生，一般沒有大妨，難以忍受的和動(dòng)手能力強(qiáng)的人，可以用針管將黑硅膠注入發(fā)響的縫內(nèi)即可，不行只能到4S解決。有時(shí)候，輪胎在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)出“鼓鼓”聲，這是由于速騰所配置的韓泰輪胎容易夾入小石子，只需將小石子清除即可，不過會(huì)比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

    配置問題

    速騰無論在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。高品質(zhì)是速騰與同級(jí)別車型相比最大的優(yōu)勢(shì)，如激光焊接帶來的高強(qiáng)度車身以及全系列標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提高了速騰的行車安全性。另外作為一款高品質(zhì)緊湊型車，速騰還有著不輸給同級(jí)別對(duì)手的操控和動(dòng)力表現(xiàn)。對(duì)比同級(jí)車型，除開常見的ABS+EBD,雙安全氣囊，電動(dòng)車窗電動(dòng)后視鏡以外，速騰還同時(shí)擁有前排側(cè)氣囊，牽引力控制ASR，車身穩(wěn)定ESP，剎車輔助EBA，Y型車門防撞梁等等主被動(dòng)安全設(shè)備，除此之外實(shí)用的后視鏡加熱以及車窗防夾手功能也很實(shí)用。配置的豐富程度的確令人贊賞。

    有時(shí)候，速騰的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)未開，但有吹出熱風(fēng)，其實(shí)這是速騰的一項(xiàng)設(shè)置問題，在空調(diào)關(guān)閉后，每再次啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，自動(dòng)切換到外循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一上來就會(huì)有熱風(fēng)吹入，能改良車內(nèi)空氣，可在國(guó)內(nèi)不適用，要改變此情況，必須開啟空調(diào)點(diǎn)亮內(nèi)循環(huán)燈，1.6空調(diào)也有此情況。

    不少速騰1.6車型存在開空調(diào)后出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，例如有的客戶反應(yīng)，開了空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在300-800轉(zhuǎn)之間波動(dòng)。速騰不開空調(diào)，正常情況下的怠速應(yīng)該是650轉(zhuǎn)左右，開了空調(diào)后的怠速應(yīng)該在950轉(zhuǎn)左右。

 而上面講的這個(gè)例子明顯屬于怠速不正常，而且除了怠速不正常外，客戶還發(fā)現(xiàn)車子有抖動(dòng)的現(xiàn)象。在服務(wù)站經(jīng)過檢查后，老師傅認(rèn)為是怠速有些過低了。如果正常怠速在650轉(zhuǎn)的速騰1.6如果開空調(diào)有抖動(dòng)，建議把怠速調(diào)整為750轉(zhuǎn)左右，這樣可以改善怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)的問題。不過怠速調(diào)高后，車輛的油耗也會(huì)有所增加。所以只要抖動(dòng)不是很明顯的話，就沒必要調(diào)整怠速了。另外怠速不穩(wěn)還有可能是節(jié)氣門過臟，可以清洗一下節(jié)氣門。

    速騰大燈有水霧這個(gè)問題是在速騰車型上最常見的一個(gè)故障了，無論是1.6，還是2.0和1.8T車型都有出現(xiàn)過。出現(xiàn)這種情況的速騰，要不是前一天洗過車，要不就是經(jīng)過了雨水天氣，之后大燈里就充滿了水汽和水珠。大燈里有水霧這個(gè)問題并不是只有速騰車才有，其他一些車型也存在，造成這個(gè)問題主要是大燈的密封不嚴(yán)導(dǎo)致的。遇到這個(gè)問題的速騰車主不要著急，凡是大燈出現(xiàn)水霧的速騰車都可以在4S店或服務(wù)站索賠新的大燈總成。

    有時(shí)候，速騰的天窗無法關(guān)閉。這有可能是出現(xiàn)以下兩種情況，一種是啟動(dòng)了防夾功能，別一種是用了搖控關(guān)閉天窗后沒有將天窗按鈕復(fù)位。解決辦法是復(fù)位后再次用搖控關(guān)閉天窗，還有辦法是不要一口氣關(guān)閉，分二到三次慢慢關(guān)，失敗后再重新來二三次，直致正常關(guān)閉。

    后行李箱故障，關(guān)上后，儀表屏顯示沒有關(guān)閉，這時(shí)手動(dòng)和搖控都無法打開。這種情況在1.6車型發(fā)生情況較多，原因是后行李箱沒有關(guān)緊或者是關(guān)閉接觸不良，車主僅需用力再按幾下就可以解決，如果問題較嚴(yán)重要到4S檢查修理，切勿頻繁按搖控器開關(guān)，這樣的話可能導(dǎo)致編碼混亂而鎖死車輛。

    行駛問題

    2008年北京奧運(yùn)會(huì)開幕前夕搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)速騰冠軍版上市，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為EA888，采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力和燃油效率都有所提高。如果追求駕駛樂趣的話全系首選1.8TSI手動(dòng)冠軍版。這款車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118千瓦，最大扭矩250牛米，汽車之家實(shí)測(cè)的從靜止加速到時(shí)速100公里用時(shí)9.2秒。憑借225毫米寬度的普利斯通輪胎，速騰冠軍版擁有很好的抓地力，操控性也因此得到保障。

    速騰車型，尤其是2.0車型的機(jī)油消耗速度要比其他車型快的多，例如有客戶的速騰2.0MT在4保時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油嚴(yán)重缺損，但油底殼卻沒有任何滲漏的跡象，客戶曾質(zhì)疑這1.6L多的機(jī)油難道憑空蒸發(fā)了，是不是燒機(jī)油了？根據(jù)4保時(shí)所添加的新機(jī)油量計(jì)算，這輛速騰2.0MT的機(jī)油消耗大概是0.3L/1000km，所以按廠家的標(biāo)準(zhǔn)來看，只有達(dá)到0.5L/1000km才算是燒機(jī)油，所以這輛速騰2.0只能說是機(jī)油消耗的有些過快了。

    這個(gè)問題廠家沒有給出什么處理辦法，因?yàn)樵谒衮v的產(chǎn)品手冊(cè)里明確說明了，每1000km的機(jī)油消耗在1L以內(nèi)都屬于正常范圍。所以機(jī)油這個(gè)問題只能靠車主自己平時(shí)多檢查，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油低于機(jī)油尺標(biāo)準(zhǔn)線一下，自己可以先用保養(yǎng)剩下的機(jī)油進(jìn)行補(bǔ)充或者開車到服務(wù)站做進(jìn)一步的檢查，來確定到底是機(jī)油消耗過快還是可能是否有滲漏存在。

    除了機(jī)油消耗過快外，速騰還存在著變速箱滲漏的問題。變速箱漏油這個(gè)問題曾在06、07年出廠的速騰大面積爆發(fā)過，出現(xiàn)漏油情況最多的是速騰2.0AT車型。

    出現(xiàn)這種問題，處理辦法就是給變速箱重新打密封膠。打完新的密封膠后，就沒有再發(fā)現(xiàn)有滲漏了。不過也有的速騰在給變速箱重新打完膠后還出現(xiàn)滲漏，但情況能比沒打前好一些。有的車主發(fā)現(xiàn)滲漏后要求索賠變速箱，但到目前為止好像還沒有一個(gè)成功的案例。因?yàn)樗衮v變速箱滲漏的情況都不嚴(yán)重，所以最好的處理解決辦法都是重新打密封膠。

    有車主反應(yīng)，速騰的起步比較慢，特別是1.6的動(dòng)力比較差。其實(shí)慢的原因有很多，有發(fā)動(dòng)機(jī)特性，有ASR原因，有車身重的原因，速騰在正常二、三個(gè)人的情況下完全夠用，不過對(duì)時(shí)常有脾氣，想常超車玩玩的人肯定可以放棄了。排除車車本身問題，MT可以用提高轉(zhuǎn)速換檔，AT可以用S檔來駕駛，這時(shí)候動(dòng)力就會(huì)比較好，當(dāng)然油耗隨之也會(huì)升高。

    在速騰放了一夜再啟動(dòng)時(shí)，就會(huì)發(fā)覺怠速有時(shí)低，有時(shí)又會(huì)很高(1200)而且聲音會(huì)很恐怖，不過過了1到2分鐘消失了。其實(shí)這是正常情況，主要發(fā)生的原因是氣溫大約高于15度后，停車久后，點(diǎn)火后怠速就高到1200轉(zhuǎn)，這是由于某項(xiàng)設(shè)備同時(shí)工作，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷導(dǎo)致的原因。（太平洋汽車網(wǎng)）