相比夏天，寒冷的天氣對發(fā)動機(jī)造成的傷害是極大的。所以汽車到了冬季，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)對潤滑要求較高。如果使用的是夏季機(jī)油則必須更換；其次，對使用時間較長，顏色發(fā)黑，附著力變差的機(jī)油都應(yīng)該換掉，以保證發(fā)動機(jī)啟動的順暢以及行駛時的平順。下面就為大家介紹下冬季汽車機(jī)油的選擇，以便車友更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)

點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片

    在討論冬季發(fā)動機(jī)用油前，我們先簡單的了解下關(guān)于機(jī)油的基本知識。

    機(jī)油的粘度標(biāo)號：

    機(jī)油的功效發(fā)揮主要取決于其粘度，理想的機(jī)油最好能在引擎全速運(yùn)轉(zhuǎn)時和高溫下保持粘稠度、不分解，在寒冷的天氣時易于流動、不凝結(jié)。國際上對于機(jī)油粘度的確認(rèn)采用美國汽車工程師協(xié)會的機(jī)油粘度分類法即SAE。我們現(xiàn)在大部分人所使用的都是多粘度(多極)機(jī)油，其標(biāo)號一般為：SAE5W-30、SAE5W-40、SAE10W-40等�！癢”表示winter(冬季)，橫杠前半部分表示該標(biāo)號機(jī)油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前邊的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車?yán)鋯�動越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該機(jī)油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更強(qiáng)。

    (SAE)適用的環(huán)境溫度(℃)：

    5w耐外部低溫-30℃；10w耐外部低溫-25℃；15w耐外部低溫-20℃；20w耐外部低溫-15℃；

    30耐外部高溫30℃；40耐外部高溫40℃；50耐外部高溫50℃；

    此外，適合極冷地區(qū)的機(jī)油為0W系列；適合極熱地區(qū)為60系列。

    舉例說明，5W-40機(jī)油的適用外部溫度范圍從-30℃至40℃；而10W-30機(jī)油適用外部溫度范圍是-25℃至30℃。

    機(jī)油的級別：

    國際上對于機(jī)油級別的確認(rèn)采用的是美國石油協(xié)會的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)即API。

    美國石油協(xié)會是按機(jī)油質(zhì)量等級將機(jī)油劃分為不同的級別，該標(biāo)準(zhǔn)以字母"S"代表汽油車用機(jī)油，然后對不同等級的機(jī)油按英文字母順序分別排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ、SM。而在字母"S"之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機(jī)油級別越高，如：SH級好于SG級，SJ級好于SH級，目前級別比較好的是SM級。

    機(jī)油的分類：

    目前市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機(jī)油是最高等級的。

    二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

    下面我們就一起來了解一下發(fā)動機(jī)機(jī)油在低溫下遇到的挑戰(zhàn)及應(yīng)對措施。

    在低溫下發(fā)動機(jī)機(jī)油受到什么影響？

    低溫下機(jī)油會變稠，無法順利地流動，有的甚至?xí)�完全停止流動�?

    這就需更長時間流至關(guān)鍵發(fā)動機(jī)部件以提供潤滑和保護(hù)。當(dāng)車輛啟動之后馬上起步，容易造成干磨損，久而久之，會拉傷汽缸內(nèi)部，造成發(fā)動機(jī)異常聲響，怠速抖動嚴(yán)重甚至?xí)�有燒機(jī)油的現(xiàn)象。

    我們所用的機(jī)油是否能夠保護(hù)發(fā)動機(jī)？

    在低溫情況下，主要看機(jī)油的流動性及抗磨損能力。首先你需要檢查一下使用機(jī)油的SAE級別標(biāo)識，相信絕大部分車友都是選擇多級粘度如5W-30或者10W-40之類。一般W前面的數(shù)字越小，機(jī)油的流動性越好，5W能適用零下30攝氏度，10W能在零下25攝氏度較好地保護(hù)發(fā)動機(jī)。其次要區(qū)分機(jī)油的類別，比如合成油、半合成油及礦物油。大多數(shù)礦物機(jī)油均屬于石蠟基機(jī)油，當(dāng)蠟分子在低溫下形成結(jié)晶時，此類機(jī)油就會變得十分稠厚。在泵送機(jī)油流經(jīng)整個發(fā)動機(jī)的時間就會延長，也增加了汽車起動裝置和電池的工作負(fù)荷。與之相比，合成機(jī)油中的石蠟含量較少，具有很好的流動性，例如，0W粘度級別能夠抵御零下51攝氏度的低溫影響，使其能輕松地被泵送至各個發(fā)動機(jī)的零件，從而為汽車起動提供有效摩擦保護(hù)，使發(fā)動機(jī)更快速地起動，有助于延長發(fā)動機(jī)的壽命。如果你感覺發(fā)動機(jī)的啟動困難或磨損嚴(yán)重，建議更換更高級別的機(jī)油來保護(hù)發(fā)動機(jī)。

    曾經(jīng)有這樣一個試驗(yàn)進(jìn)行模擬低溫循環(huán)和冷啟動。在汽車發(fā)動機(jī)中裝入試驗(yàn)油，然后在冷房中(零下32攝氏度)停放過夜。早上，轉(zhuǎn)動點(diǎn)火鑰匙，記錄發(fā)動機(jī)中最遠(yuǎn)點(diǎn)達(dá)到全油壓所需的總時間。下面是我們測試的結(jié)果，實(shí)驗(yàn)證明0W級別的機(jī)油具有優(yōu)異的低溫流動性，另外5W級別的機(jī)油流動性要優(yōu)于10W級別的機(jī)油。

    除了注意冬季用機(jī)油外，我們還應(yīng)該做些什么？

    重點(diǎn)檢查蓄電池。在寒冷天氣下，電池的起動功率會有明顯下降。同時，起動汽車所需的電能也會隨著溫度的降低而增加。如果您將車輛停在露天或車庫數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。要確保所有的過濾器：機(jī)濾、汽濾和空濾都處于良好的工作狀態(tài)，檢查防凍液水平和恒溫器的狀態(tài)，并檢查防凍液和玻璃水的冰點(diǎn)。從而保證發(fā)動機(jī)的適當(dāng)“熱身”。另外，在汽車起動后的3-5分鐘內(nèi)，盡量使發(fā)動機(jī)保持低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，以便對機(jī)油進(jìn)行預(yù)熱，使其在整個發(fā)動機(jī)中充分的進(jìn)行循環(huán)流動。（迪族車網(wǎng)）