汽車4S店維修問題真不少 實際案例來剖析
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 【大 中 小】
目前正在火熱進行中的首屆“蘇州售后服務優(yōu)秀4S店暨金扳手獎評選”活動已成為了廣大車主傾訴不公平遭遇以及與汽車4S店之間解決矛盾的新平臺。本次評選活動推出了投訴及車主體驗互動平臺。自活動開展半個月來，針對目前蘇州市區(qū)百余家汽車4S店售后服務投訴已超過50件，另外很多車主也報名參加了車主保養(yǎng)維修神秘體驗活動。 活動主辦方蘇州日報報業(yè)集團汽車工作室與蘇州汽車聯(lián)盟等多家媒體根據(jù)活動接到的投訴對目前車市售后服務存在的不足進行盤點分析，為消費者的購車、維修、保養(yǎng)等提供一個參考依據(jù)。 據(jù)調查，對汽車產(chǎn)品服務質量的投訴依然集中在兩方面：汽車企業(yè)和服務站（4S店和經(jīng)銷商等）。 對汽車企業(yè)的不滿多集中在汽車設計缺陷爭論、油耗與實際不符、回復消費者投訴不及時、管理機械、推托，缺乏正常詢問和解釋方面。 還有新的投訴情況出現(xiàn)，就是銷售者在售車過程中刻意隱瞞相關信息，例如汽車提車的時間、車貸手續(xù)費等，使得消費者付款后不滿情緒比較高。另外就是與4S店或經(jīng)銷商自身管理欠規(guī)范有關，如維修水平低、態(tài)度惡劣、收費等比較常見的問題。 購車時間分析： 這些投訴中，2010年汽車產(chǎn)品2年內出現(xiàn)問題的投訴占到總投訴量的8.37%，其中，半年內出現(xiàn)問題的投訴占37.5%，說明新車質量在一定程度上有所好轉。 廠家回復分析： 據(jù)調查，前5個月中，蘇州各汽車廠家對投訴回復率為41.8%，另有3.8%的投訴正在處理中，也就是說，接近一半的投訴，廠家已經(jīng)能夠處理，并且給予客戶答復。在這些投訴中，不滿意率為27.6%，滿意率大幅上升，為43.7%。 汽車產(chǎn)品服務質量的投訴，服務態(tài)度和商家誠信、服務拖延時間等方面的投訴相比上季度有所上升，而人員技術、配件供應和收費投訴等則出現(xiàn)下降趨勢。 法律問題主要是商家隱瞞相關信息，過高地收取相關費用等。服務態(tài)度方面的投訴集中在汽車企業(yè)和服務站相互推卸責任，對問題不聞不問。人員技術方面的投訴主要集中在維修時間拖得太久；配件問題的投訴仍集中在到貨時間長，影響修理和使用；服務問題中其他方面的投訴主要是承諾不兌現(xiàn)、銷售欺詐等。 案例：上個月，金小姐駕駛她的奧迪A41.8T到蘇州某奧迪4S店做保養(yǎng)，順便檢測了汽車啟動困難的問題。店方要求金小姐更換汽油泵，金小姐表示質疑，不肯換（之前金小姐已去過其他修理廠檢測過，修理廠的說法是凸輪傳送軸傳感器損壞）。4S店檢測全車后堅持說是汽油泵問題，仍要求其更換。后來金小姐自己去修理廠換零部件，解決問題后找4S店要說法，4S店說只換零件不維修。金小姐對其給與說法不滿，后經(jīng)投訴卻無任何答復。 分析：汽車維修保養(yǎng)價格不透明、工時費不公布、零件定價不一等現(xiàn)象詬病已久。可以說，售前這一塊的業(yè)務利潤已經(jīng)非常少了。于是，很多商家就在售后諸如維修費、工時費等方面打主意，因為這方面的價格還很不透明，很多商家對零部件費用和工時費都不輕易示人。建議消費者在維修保養(yǎng)或更換零件時，不要輕信對方的全國統(tǒng)一標準，還是“貨”比三家，再選擇。（來源：姑蘇晚報） |
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