春節(jié)長假結束了，人們放松許久的心情卻難以在短時間內收復。不少自駕歸來的車友正忙于梳理自駕心得，通過總結經(jīng)驗為下一次自駕出游提供借鑒

    排氣管脫落電線暫捆綁

    春節(jié)的7天長假，確實是個外出旅游的好時機。在邕工作的車友章先生沒有回北方的老家過年，而是和朋友到云南自駕游。

    大年初四那天，章先生和友人從麗江出發(fā)前往瀘沽湖。兩地之間有一段非常顛簸的石子路，路上的石子有雞蛋大小，幾番顛簸之后，他發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)出“轟轟”的聲響，就像賽車行駛時發(fā)出的聲音一樣。下車檢查發(fā)現(xiàn)，車輛的排氣管一頭仍然連接著車體，另一頭則因為故障耷拉著拖到了地面上。

    掌握一定汽車維修知識的章先生知道，排氣管受損以致其內部的消音器失效，才導致車輛發(fā)出“轟轟”的聲響，而排氣管的脫落盡管不會影響行車安全，但如果車速過快，脫落的排氣管會與地面產(chǎn)生激烈的摩擦，可能會引起火花，嚴重的可能導致車輛自燃。思索片刻之后，他就想出了補救辦法。他從車上找出之前準備的一些電線，在排氣管的斷點處捆綁，將排氣管固定在車體上。之后，以時速30公里的速度行駛到最近的維修廠維修汽車。

    心得體會：章先生稱，掌握一定的汽車維修知識是非常有必要的，如果把汽車的一些小故障當成大故障看待，將自己可以自行處理的問題看成非得維修廠出馬才能處理的大故障，就會增添許多麻煩。另外，除了帶齊隨車工具外，還可帶上拖車繩、水壺、小刀等工具，以備不時之需。

    鄉(xiāng)下修車難多問多打聽

    春運交通繁忙，自駕汽車返鄉(xiāng)是個不錯的選擇。然而，不少車友從城市駕車返回到農村老家時，卻因為無處修車而犯難。

    春節(jié)期間，車友丁小姐開汽車返回蒙山縣的老家，途中車輛一切正常。幾天之后，她查看停放在自家院內的汽車時，感覺車輛右前輪氣壓明顯比其他輪胎低，輪胎被壓得有點扁。她將車開到縣城轉悠一圈，沒找到專門維修小型汽車的修理廠，只好到一家維修大貨車的修理廠檢測胎壓。她要求修理廠檢查該車輪是否壓到了釘子，可維修廠沒有相關設備，無法檢查�！案�離譜的是那里的維修師傅，根本不知道我的車輪胎應充多少氣�！倍⌒〗惴Q，維修工只說一般情況下小型汽車的輪胎都是充2.5公斤的氣，她汽車的輪胎氣壓不夠2.5公斤，于是為四個輪胎均補充了一些氣。

    事后，丁小姐越想越覺得不對勁，于是致電4S店。4S店的工作人員告訴她，現(xiàn)在的汽車輪胎都是真空胎，有時車輛放置的地方不平整，肉眼看起來輪胎確實是有些扁的。至于汽車輪胎應充多少氣，車型不同充氣的量也不同，她的汽車輪胎正常充氣量在1.9至2.1公斤之間，而且每輛車的輪胎充氣量是多少，會在車門或者是汽車油箱蓋內側進行標注，車友可以查看車輛的這些部位了解輪胎的充氣量。

    心得體會：自駕出游時車輛難免會出現(xiàn)故障，而出門在外未必能輕而易舉地找到同一品牌的汽車4S店。由于維修技術的局限性，普通修理廠對車輛故障的排查能力有限，車友修車前最好向汽車4S店咨詢一些車輛的相關參數(shù)及標準，以免弄巧成拙。

    不識防盜功能自己徒增煩惱

    春節(jié)假期，車友范小姐將汽車開回農村老家�；丶液蟮牡诙�天一早，她父親就說頭一天夜里汽車不停地閃紅光，起初以為是有人偷車，可他觀察一段時間后卻發(fā)現(xiàn)沒有任何動靜，不知車輛是否有故障。她馬上進行檢查，發(fā)現(xiàn)閃紅光的地方在車廂內擋風玻璃底部、方向盤的正前方，這是一個凸點。這個凸點周圍沒有任何標識，她查看車輛使用說明書，也沒對此有任何介紹。范小姐的哥哥是貨車司機，他關閉中控鎖后發(fā)現(xiàn)車內儀表盤上并無異常反應，就猜測凸點之所以閃紅光，可能是車輛夜里在野外停放時方便車主尋找車輛的停放位置而做出的感應。對于這種猜測，范小姐也覺得合理，但仍然擔心車輛有故障。

    幾天之后，范小姐和朋友通電話聊起此事時，被朋友笑了。朋友說，就她那幾萬元的經(jīng)濟型汽車，怎么會有那么先進的技術呢。不得已，她只好詢問汽車4S店，得知車輛本身帶有防盜功能，而凸點的閃亮是表示車輛防盜功能正常，不管是白天還是黑夜，只要鎖閉汽車，該凸點每隔幾秒鐘就會閃亮，只是白天這一現(xiàn)象沒有引起車主的注意而已。

    心得體會：經(jīng)過此次教訓，范小姐意識到司機不能只會開車，還要掌握一定的汽車知識，否則不僅給自己徒增煩惱，也容易給自己貼上無知的標簽。

    獨自駕車出行注意防止犯困

    盧先生是貴州人，家鄉(xiāng)距離南寧有1000多公里。按照原定計劃，2月9日他啟程自駕返回貴州老家過年。曾有過多次自駕經(jīng)歷的他知道，獨自一人長途駕駛，面臨最大的問題就是途中沒有人陪著聊天，容易犯困，所以出行前他就安排了詳細的計劃。

    單程1000公里，盧先生安排3天走完，每天行車300多公里。他的業(yè)余愛好是攝影，途中要是遇到美麗的風景總要用相機拍一番，這對于他來說是一種享受，也是一種休息、放松。出行前的每天晚上，他還要將當天拍攝的風景照、見聞等全部搬到博客上，對自己的出游作詳盡的記錄。“對我來說，自駕返鄉(xiāng)過春節(jié)的過程，其實就是在進行一場自駕游，懷抱旅游的心態(tài)自駕返鄉(xiāng)，才不易疲勞且更富激情�！贝送�，他每行車100公里就下車休息一段時間，開車時通過唱歌、朗誦古詩等方式讓自己保持清醒。

    心得體會：疲勞極易引發(fā)交通事故，車友長途駕車前要確保充足的睡眠。獨自一人駕車更要注重自我調節(jié)，在規(guī)定的時間內一定要下車休息、活動筋骨、調節(jié)情緒，犯困時一定不能硬撐。