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    時(shí)皮帶曾經(jīng)是正時(shí)系統(tǒng)中最薄弱連接環(huán)節(jié)，現(xiàn)在它的使用壽命比皮帶輪和張緊輪還要長。目前，最好的養(yǎng)護(hù)方法就是按照制造廠商推薦的保養(yǎng)周期，定期檢查和更換正時(shí)系統(tǒng)的各個(gè)部件。

    幾年前，正時(shí)皮帶是一個(gè)非常重要的部件，人們必須經(jīng)常地檢查是否出現(xiàn)了損壞、磨損或松動(dòng)，它的任何損傷、缺陷最終將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重并且更為昂貴的損壞。正時(shí)皮帶承受的巨大扭矩和扭曲將導(dǎo)致皮帶破裂、局部擠壓成塊、拉伸過度，甚至還會(huì)出現(xiàn)裂紋。因此，人們非常關(guān)注和重視正時(shí)系統(tǒng)的保養(yǎng)。相關(guān)閱讀：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)異響維修 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏的快速檢查法

    在正時(shí)皮帶開始問世的時(shí)候，許多人認(rèn)為金屬制的正時(shí)鏈條在強(qiáng)度、耐久性及運(yùn)轉(zhuǎn)精確性方面相當(dāng)不錯(cuò)，有些專家甚至認(rèn)為，正時(shí)皮帶只能是一種過渡的方式，而最終還將不可避免地回到正時(shí)鏈條的使用上。

    現(xiàn)在想想，結(jié)果是什么呢？通過這些年的使用，正時(shí)皮帶已經(jīng)證明了自己的使用價(jià)值，正時(shí)鏈條卻出現(xiàn)了逐漸減少的局面。新技術(shù)創(chuàng)造了強(qiáng)度更高并且持久耐用的正時(shí)皮帶，而其成本只是正時(shí)鏈條的一小部分。這是否就意味著可以不用對(duì)正時(shí)系統(tǒng)再進(jìn)行常規(guī)性檢查呢？答案是否定的！事實(shí)上，對(duì)正時(shí)系統(tǒng)應(yīng)該定期進(jìn)行更深入地檢查。

    為什么我們還要強(qiáng)調(diào)對(duì)正時(shí)系統(tǒng)的檢查呢？問題就在于現(xiàn)在正時(shí)皮帶比皮帶輪、惰輪和張緊輪更耐用，在這種情況下，你不僅要檢查正時(shí)皮帶本身，同時(shí)也要檢查這些相關(guān)的部件狀況。

    雖然我們知道，要想避開皮帶輪、惰輪和張緊輪，而對(duì)正時(shí)皮帶進(jìn)行徹底的檢查是非常困難的。但是設(shè)想一下，如果正時(shí)皮帶本身確實(shí)出現(xiàn)了損壞，結(jié)果怎樣呢？因此為了避免更嚴(yán)重的故障，對(duì)正時(shí)皮帶進(jìn)行徹底的檢查是絕對(duì)有必要的。我們應(yīng)該盡力說服我們的客戶，使他們相信正時(shí)系統(tǒng)的檢查確實(shí)具有不可忽視的重要性。

    定期檢查與更換部件的周期

    如果說有一個(gè)部件，其預(yù)防性的維護(hù)確實(shí)能夠起到預(yù)防作用，那么正時(shí)系統(tǒng)就是這樣一種機(jī)構(gòu)。按照制造廠商推薦的維修保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行維護(hù)是最為正確的做法。大部分具有原廠制造（OE）品質(zhì)的正時(shí)皮帶預(yù)期壽命至少有6萬英里（1英里＝1.61公里，下同）——當(dāng)然這是有前提的。那就是其它部件不出問題，否則將導(dǎo)致皮帶過早損壞。這就是為什么對(duì)于一臺(tái)3萬英里或行駛了更長里程的發(fā)動(dòng)機(jī)，在對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行檢查時(shí)，必須檢查正時(shí)皮帶的原因。這樣做是非常有意義的，它可以讓我們防范于未然。

    正時(shí)皮帶損壞的因素

    正時(shí)皮帶的損壞和故障取決于許多種因素，或者說是這些因素聯(lián)合作用的結(jié)果。這些因素包括以下幾個(gè)方面：

    1.正常的磨損

    一般來說，經(jīng)過幾年的使用，正時(shí)皮帶發(fā)生了上百萬次的扭曲和扭轉(zhuǎn)變形，這樣的變形很容易使正時(shí)皮帶發(fā)生嚴(yán)重的磨損。然而制造廠商在建議正時(shí)皮帶的更換周期時(shí)，都會(huì)考慮到這樣的消耗、磨損，因此正常磨損導(dǎo)致的損壞應(yīng)該不會(huì)發(fā)生在推薦的更換周期內(nèi)。如果出現(xiàn)損壞，則說明正時(shí)皮帶的工作情況不正常，一定存在其它方面的問題，這里需要強(qiáng)調(diào)以下幾方面。

    a)正時(shí)皮帶的結(jié)構(gòu)缺陷

    正時(shí)皮帶上的任何瑕疵都會(huì)導(dǎo)致皮帶使用壽命的提前終結(jié)，無論是皮帶上細(xì)小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，隨著皮帶制造工藝技術(shù)的進(jìn)步，這些問題已經(jīng)得到了很好地解決，很少出現(xiàn)這方面的問題了。

    b)惰輪和導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活

    這些滑輪是用來讓正時(shí)皮帶在張緊狀態(tài)下保持對(duì)正，并在正確的軌跡上運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)最大限度地降低那些引起皮帶破損的“飄移”作用。如果由于劣質(zhì)軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當(dāng)?shù)仍�因�(qū)е禄�輪不能自由旋轉(zhuǎn)，那么正時(shí)皮帶將會(huì)在這些滑輪表面滑動(dòng)，從而導(dǎo)致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會(huì)加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動(dòng)進(jìn)而影響其正時(shí)功能。

    c)張緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正確

    不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪，就像惰輪或?qū)�向輪一樣，張緊輪也需要提供適當(dāng)?shù)膹埦o力并自由地旋轉(zhuǎn)，所以當(dāng)張緊輪不能正確工作時(shí)，就像惰輪和導(dǎo)輪一樣，將會(huì)給正時(shí)皮帶的工作壽命帶來很大影響。

    2.對(duì)正不準(zhǔn)確

    在談?wù)摰秸龝r(shí)皮帶的使用壽命時(shí)，我們很少討論未對(duì)正的皮帶導(dǎo)軌對(duì)其產(chǎn)生的影響，但是這個(gè)因素是很重要的。工作時(shí)，每根正時(shí)皮帶都繞著其軌跡以每分鐘數(shù)千轉(zhuǎn)的速度運(yùn)動(dòng)著，這種面面接觸的開合運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的巨大摩擦力將會(huì)導(dǎo)致皮帶的提前損壞。因此，在安裝正時(shí)皮帶的前后，我們都要對(duì)正時(shí)系統(tǒng)各部件安裝的位置進(jìn)行仔細(xì)地檢查，查看是否準(zhǔn)確對(duì)正，這樣就可以盡量避免因?yàn)榘惭b位置不準(zhǔn)給正時(shí)皮帶帶來的損害。

    3.外部污染或損壞

    與正時(shí)皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時(shí)皮帶，這就是正時(shí)皮帶工作時(shí)整個(gè)系統(tǒng)被覆蓋的原因。然而即使正時(shí)皮帶的絕大部分都被保護(hù)起來，仍會(huì)有少量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油液，例如機(jī)油、冷卻液等影響到正時(shí)皮帶，使其打滑或發(fā)生化學(xué)腐蝕。另外，小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鉆到正時(shí)皮帶區(qū)域，這些也都可能損害皮帶。

    4.安裝不正確

    這是我們最能成功控制的一個(gè)部分，只要我們嚴(yán)格按照使用說明書來操作即可。而說明書就與更換用的正時(shí)皮帶附在一起。說明書上的內(nèi)容是實(shí)際研究和測試的結(jié)果。不要用杠桿或螺絲刀強(qiáng)行撬動(dòng)正時(shí)皮帶使其伸長而進(jìn)入正常軌道，因?yàn)檎龝r(shí)皮帶是按照不能伸長來設(shè)計(jì)的。安裝時(shí)應(yīng)該是釋放正時(shí)皮帶上的張緊力，把正時(shí)皮帶先擱置到軌道上，然后再恢復(fù)張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝，這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時(shí)皮帶正確，并且可以保證所有部件都能平滑地轉(zhuǎn)動(dòng)。

    正時(shí)皮帶更換組件

    現(xiàn)在，大部分正時(shí)皮帶制造商和供應(yīng)商都提供正時(shí)皮帶更換組件，其中包括正時(shí)皮帶、張緊輪、惰輪和導(dǎo)向輪在內(nèi)的所有部件，并統(tǒng)一裝在一個(gè)盒子里。這些部件都是根據(jù)特殊使用條件定做的。

    根據(jù)一位正時(shí)皮帶制造商的經(jīng)驗(yàn)，如果張緊輪或惰輪出現(xiàn)了問題卻沒有進(jìn)行更換，這將會(huì)導(dǎo)致剛更換不久的正時(shí)皮帶再一次出現(xiàn)故障；或者反過來說，如果剛更換的新皮帶出現(xiàn)故障，那么50％都是因?yàn)闆]有更換出現(xiàn)問題的張緊輪或惰輪造成的。因此，最好是同時(shí)安裝正時(shí)系統(tǒng)的所有部件。

    這樣做對(duì)你和你的客戶都有好處。對(duì)你來說，你做好了正確安裝過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并且知道這些部件是全新的，處于有良好的工作狀態(tài)，這將會(huì)降低返工的幾率。另外，同時(shí)安裝正時(shí)系統(tǒng)的所有部件，還可以減輕維修店的責(zé)任。一個(gè)小小的部件發(fā)生了損壞都有可能將一筆收益很快變成巨大的損失。要知道，最終你的利益是建立在客戶信任的基礎(chǔ)上的。一旦客戶意識(shí)到了更換所有正時(shí)系統(tǒng)組件的意義，他們就會(huì)明白你是打心眼里為他們的利益考慮的，這無疑會(huì)為你帶來良好的商業(yè)聲譽(yù)和更多的信任。而你的客戶也會(huì)從中獲益。在知道你給他們提供了更多可靠性和安全性之后，他們?cè)隈{車時(shí)就會(huì)感到安心，因?yàn)樗麄円呀?jīng)知道，同時(shí)更換了正時(shí)系統(tǒng)的所有組件，將大大降低發(fā)生嚴(yán)重故障的可能性。

    最后總結(jié)一下在處理正時(shí)系統(tǒng)時(shí)，我們應(yīng)該做的幾件事。在思想上，要像對(duì)待你自己的維修店一樣對(duì)待你的客戶和他們的汽車，對(duì)他們要有濃厚的興趣和真摯的熱情；另外要按照以下四個(gè)步驟來操作：

    1.當(dāng)汽車行駛3萬英里以后，要檢查正時(shí)系統(tǒng)，查看其是否出現(xiàn)了過度磨損現(xiàn)象。

    2.檢查整個(gè)正時(shí)系統(tǒng)，包括正時(shí)皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。

    3.提醒客戶，更換正時(shí)系統(tǒng)不要超過制造商推薦的更換周期。一旦發(fā)現(xiàn)任何故障問題，要立即進(jìn)行更換工作。

    4.更換時(shí)，要更換正時(shí)系統(tǒng)中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件。