今年上半年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到718萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居全球第一，不過(guò)在銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題以及汽車(chē)投訴也呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。近日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、清華汽車(chē)工程研究院等單位聯(lián)合發(fā)布了今年上半年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告。報(bào)告顯示，今年前6個(gè)月中，一年以內(nèi)的新車(chē)投訴占到8成，購(gòu)買(mǎi)半年以內(nèi)的新車(chē)投訴更是占到上半年投訴總量的6成以上。相關(guān)閱讀：汽車(chē)底盤(pán)防銹漆 居然是瀝青  花新車(chē)的錢(qián)買(mǎi)了“二手車(chē)”？

    自主品牌汽車(chē)投訴量同比增長(zhǎng)最快

    根據(jù)該報(bào)告內(nèi)容，今年1-6月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品投訴比去年同期增長(zhǎng)了三成，并呈現(xiàn)出三大特點(diǎn)：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)身附件等是上半年投訴的重點(diǎn)；其次，購(gòu)買(mǎi)一年以內(nèi)的新車(chē)投訴占到8成，購(gòu)買(mǎi)半年以內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題的新車(chē)投訴更是占到上半年投訴總量的6成以上；第三，與去年同期相比，價(jià)格在10萬(wàn)元以下的車(chē)型投訴增長(zhǎng)了9.1%。

    以今年第二季度的汽車(chē)投訴為例，相比一季度，今年第二季度汽車(chē)用戶的投訴中，綜合投訴（同時(shí)有質(zhì)量問(wèn)題和服務(wù)問(wèn)題）所占比例繼續(xù)攀升，較上季度增加6.5%，表明用戶在關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)廠家及維修站（4S店）的服務(wù)水平的關(guān)注也在持續(xù)提高。

    在第二季度的投訴中，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)身附件的投訴占到產(chǎn)品質(zhì)量投訴的60%。而在質(zhì)量問(wèn)題的投訴中，隨著夏季來(lái)臨，輪胎和空調(diào)問(wèn)題的投訴上升明顯。投訴內(nèi)容主要集中在輪胎鼓包、開(kāi)裂、爆胎及空調(diào)制冷差等方面，引發(fā)輪胎投訴的原因主要集中在輪胎保修期、責(zé)任鑒定等方面。

    報(bào)告指出，按車(chē)型價(jià)格分析，第二季度10萬(wàn)元以下的汽車(chē)投訴量上升了10%；按車(chē)型類別分析，微型車(chē)、小型車(chē)及緊湊型車(chē)投訴同比增長(zhǎng)了8%；而由廠商屬性分析，與去年同期相比，自主品牌汽車(chē)投訴上升超過(guò)20%，成為投訴增速最快的一個(gè)群體。自主品牌汽車(chē)被投訴的問(wèn)題主要集中在一些細(xì)節(jié)方面，如車(chē)身密封性差、漏水、暴漆等。

    汽車(chē)投訴有增無(wú)減，這一現(xiàn)象在中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)官網(wǎng)近日發(fā)布的報(bào)告中也得到了體現(xiàn)。

    據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年上半年的汽車(chē)投訴大概有6482件，比去年同期上升了55.6%，上升速度居投訴排行榜第5位。其中，經(jīng)銷(xiāo)商與廠商相互推脫導(dǎo)致求告無(wú)門(mén)、權(quán)威質(zhì)量檢測(cè)鑒定缺失、維修保養(yǎng)價(jià)格不透明、銷(xiāo)售過(guò)程中侵害知情權(quán)等問(wèn)題高居投訴榜單前列。記者也初步統(tǒng)計(jì)了一下本報(bào)車(chē)市熱線85052800所記錄的上半年讀者汽車(chē)類投訴來(lái)電，經(jīng)銷(xiāo)商與廠商相互推脫導(dǎo)致求告無(wú)門(mén)的案例高居榜首。

    可以看出，在銷(xiāo)量飆漲的同時(shí)，汽車(chē)的售后服務(wù)呈現(xiàn)相對(duì)滯后的局面。

    購(gòu)車(chē)時(shí)需警惕商家的某些宣傳用語(yǔ)

    結(jié)合上半年的汽車(chē)投訴內(nèi)容，業(yè)內(nèi)人士也提醒消費(fèi)者，在購(gòu)車(chē)時(shí)要提高注意力，尤其是對(duì)于一些車(chē)商的宣傳用語(yǔ)尤其要小心，不要個(gè)人按照字面上的意思去理解。

    比如，隨著各大廠商組織的各類試駕活動(dòng)日漸增多，由此引發(fā)的糾紛也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

 消費(fèi)者被邀請(qǐng)參加試駕時(shí)，最好先做一個(gè)仔細(xì)了解，再量力而行，不同經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)試乘試駕的規(guī)定不同，加上試駕資格、條件、路線等方面存在差異，以及一些陪駕人員隨意性強(qiáng)，試駕期間發(fā)生事故時(shí)，責(zé)任常常被歸咎于試駕人員。

    消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，對(duì)商家的一些宣傳用語(yǔ)也應(yīng)詳細(xì)詢問(wèn)，比如有些商家宣傳的所謂"終身免維護(hù)變速箱"、"免維護(hù)蓄電池"等，很多人其實(shí)并不理解其意思--有車(chē)主理解成這是對(duì)此類部件終身免費(fèi)保修。

    對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士特別指出，一些所謂終身免維護(hù)變速箱，少數(shù)指的不過(guò)是終身不需要更換變速箱油，多數(shù)照樣需要定期更換變速箱油，而出保后的變速箱故障，仍需車(chē)主自費(fèi)維修。而免維護(hù)蓄電池，多指全封閉、不需添加補(bǔ)充液等情況，與之前并無(wú)大的差別，仍需正常保養(yǎng)，以免電池壽命縮短。