養(yǎng)車須知：算算汽車空調(diào)到底耗多少油
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 【大 中 小】
點擊此處查看全部新聞圖片 空調(diào)起動與否，對汽車的動力性和經(jīng)濟性的影響完全不一樣。在動力性方面，汽車從靜止起步加速到某一速度時，使用空調(diào)的汽車總有一種反應(yīng)遲滯的感覺，完全失去了不用空調(diào)時的那種爽快。不過在高速行駛時倒感覺不出來。在經(jīng)濟性方面則表現(xiàn)為使用空調(diào)較不用空調(diào)時的油耗明顯增大。相關(guān)閱讀：【專題】想省油 有妙招幫你趕跑“油老虎” 汽車空調(diào)和空調(diào)濾清器的作用 那么，汽車空調(diào)要占用多大的功率呢?用電機驅(qū)動的家用空調(diào)每獲得1冷噸(3.5kN)的制冷量只需消耗1馬力(約0.735kW)功率，而汽車空調(diào)每產(chǎn)生l冷噸的制冷量則需要消耗2馬力的發(fā)動機功率。這是因為為了節(jié)省汽車的空間，汽車空調(diào)冷凝器通常設(shè)計得小些，冷凝溫度較高，而使用環(huán)境溫度又比較高，這樣為得到相同的制冷量，汽車空調(diào)必然較家用空調(diào)消耗更多的功率。不同型號的汽車空調(diào)系統(tǒng)消耗的功率值是不相同的，一般隨制冷量的增大而增大，但空調(diào)對汽車動力性的影響基本上在10～15%。具體表現(xiàn)在汽車的加速性能，就是加速時間變長了，爬坡能力變小了，最高車速下降了。不過由于車速較高時，空調(diào)消耗的功率較空氣阻力消耗的功率小得多，這就使汽車的最高車速下降不大，甚至幾乎沒什么影響。 使用空調(diào)汽車的經(jīng)濟性又如何呢?一般汽車空調(diào)系統(tǒng)總重達30～50公斤，汽車自重增加了，使汽車的燃油消耗也增加一些。在市區(qū)行駛的小型轎車，由于空調(diào)自重的增加，每升汽油少行170米，中型轎車少行40米�？偟恼f來影響不大。但如果起動了空調(diào)系統(tǒng)，由于壓縮機需要消耗一定的功率，空調(diào)風(fēng)扇還要工作，這都要耗用一定的發(fā)動機動力，每升汽油所行駛的里程就少得更多。如，當氣溫在30℃左右時，打開空調(diào)系統(tǒng)，汽車以每小時32公里的速度行駛。則每升汽油少行1000米；若時速為80公里，則每升汽油少行840米。不過不同車型每升汽油少行里程也不一樣。如假定空調(diào)使油耗增量均為10％，則百公里油耗為6升的微型轎車，每升汽油少行達1520米；百公里油耗為8升的中型轎車，每升汽油少行1100米；百公里油耗為10升的大型轎車，每升汽油少行910米。 |
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