互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽修知識 【大 中 小】
點擊此處查看全部新聞圖片 故障現(xiàn)象:一輛1999年產(chǎn)的2.3L廣州本田雅閣轎車,在行駛中踩制動踏板,10次至少有3次熄火。修車前進(jìn)行路試,行駛中一切正常,可當(dāng)車速超過30km/h時,只要一猛踩制動踏板,發(fā)動機肯定就會熄火。而在低速或高速輕踩制動踏板時,往往不會熄火。相關(guān)閱讀:雅閣轎車換擋桿鎖止故障維修案例 本田雅閣轎車加速不良開鍋的故障 故障排除:根據(jù)維修經(jīng)驗,這種故障產(chǎn)生的原因:一是制動系統(tǒng)真空助力裝置對進(jìn)氣壓力信號產(chǎn)生干擾,造成發(fā)動機熄火;二是制動時自動變速器的鎖止系統(tǒng)仍處于鎖止?fàn)顟B(tài),驅(qū)動輪對發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)動形成一個反作用力,致使發(fā)動機熄火。 將制動系統(tǒng)真空助力取氣管從氣管上拆掉,再將進(jìn)氣管堵死,路試。模擬故障狀態(tài),如果問題出在真空助力取氣系統(tǒng)及相關(guān)部位,那么試車時故障現(xiàn)象應(yīng)完全消失。既然進(jìn)氣管接口已被堵死,那么真空助力裝置或制動系統(tǒng)對發(fā)動機的運行就不會形成干擾。 然而試車時,故障現(xiàn)象不僅沒有排除,制動熄火的頻率反而比原來還要高,看來還得從自動變速器尋找故障根源。 在行駛中制動,如果液力變矩器內(nèi)的鎖止離合器一直處于鎖止?fàn)顟B(tài),將會導(dǎo)致變速器主軸與發(fā)動機曲軸同速旋轉(zhuǎn),踩制動踏板后,并沒有切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系,在車輪趨于停止?fàn)顟B(tài)的過程中,發(fā)動機會受到來自驅(qū)動輪的反作用力矩,從而導(dǎo)致發(fā)動機負(fù)荷過大而熄火。 用車博仕A2600在連接診斷插頭,指示燈顯示沒有故障碼。說明鎖止控制系統(tǒng)電路部分沒問題。檢查自動變速器油液,清潔無污染,經(jīng)過失速測試和油壓測試,都沒發(fā)現(xiàn)任何異常。 機械、電路方面都沒問題,經(jīng)仔細(xì)考慮,決定再從油路檢查入手。 釋放燃油壓力后,將壓力表接到擰出的燃油脈沖阻尼器接口上,行駛中檢查燃油壓力為280kPa,在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。突然制動,系統(tǒng)壓力很快下降到零,緊接著發(fā)動機熄火,由此看來,熄火原因必定是燃油泵上的濾網(wǎng)堵塞。 拆檢燃油箱,燃油箱底部沉積了許多塵埃及顆粒沉積物。制動時燃油箱內(nèi)臟物在慣性作用下翻滾,堵塞燃油泵濾網(wǎng),系統(tǒng)油壓下降,發(fā)動機熄火。 徹底清洗燃油管路,更換汽油濾芯,再次試車,故障現(xiàn)象消失。 |
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