眼下已經(jīng)到了“三九天”，全國大部分城市都已進(jìn)入了真正的冬季。冬季一來，關(guān)于各種各樣的冬季車輛保養(yǎng)話題也被大家熱烈的討論起來。近日記者接觸了一些奇瑞QQ的車主，通過接觸記者發(fā)現(xiàn)隨著冬天的到來他們的愛車都或多或少的出現(xiàn)了一些“不適應(yīng)”�！　�

　　為此記者特地采訪了幾位車輛出現(xiàn)問題的車主，通過采訪記者發(fā)現(xiàn)這些問題幾乎都出現(xiàn)在了1.1升奇瑞QQ身上，其現(xiàn)象就是來自油門踏板處的“異響”。那么您的車輛是否也存在下列問題呢？出現(xiàn)這樣的問題后又該如何解決呢？下面我們不妨一起看一下。　　

　　一 1．1升QQ3油門踏板 冬季普遍出現(xiàn)異響聲　　

　　一位蕪湖的車主反映：“這幾天，蕪湖天冷的并不厲害，可我的1.1小Q卻有點(diǎn)提不上精神，冷車熱的時候就感覺油門有輕微的響聲。到了4S店后，他（修理工）說油門那里潤滑有點(diǎn)問題，在油門上噴了點(diǎn)東西，可今天我在開車時，油門踩下始終有“吱吱”的異響�！薄　�

　　另一位北京的車主反映：“07年7月購買的QQ1.1，我的車現(xiàn)在冬天冷車時發(fā)動機(jī)打火瞬間油門踏板處‘噠噠噠噠’的聲音，腳下有微微的振動感覺。 熱車2分鐘后掛擋走人，在跟油的時候油門踏板依然出現(xiàn)‘噠噠噠噠’的聲音，水溫完全上來后有所好轉(zhuǎn)。”　　

　　來自山東的車主反映：“冷車點(diǎn)火時在發(fā)動機(jī)著火的瞬間會出現(xiàn)“吱吱”“咔咔”“咯咯”的金屬摩擦聲，起步時候也會出現(xiàn)這個聲音，并且油門踏板也有感覺（不要以為是油門踏板響的，絕對不是），猛加油 或收油反正只有挫車的時候都會出現(xiàn)這個聲音，冷車明顯，熱車好轉(zhuǎn)或消失。　　

　　由此可見，關(guān)于1.1升（SQR472發(fā)動機(jī)）QQ轎車的“油門踏板異響”并非1個或幾個的“個別現(xiàn)象”。據(jù)記者統(tǒng)計存在類似問題的車輛絕對不在少數(shù)。　　

　　二 維修專家排除主要異響原因 固定不牢及共振是元兇　　

　　在與這部分“問題”車輛車主的接觸過程中，記者發(fā)現(xiàn)車主們普遍首先想到找奇瑞4S店解決問題。于是帶著這樣的問題記者與一位車主來到某奇瑞4S店，經(jīng)過檢查后工作人員表示：“通過對發(fā)動機(jī)、底盤的全面檢查，目前已經(jīng)可以排除半軸異響、底盤各螺栓松動（的異響）、氣門響聲等常見異響�！辈贿^細(xì)心的專家還是發(fā)現(xiàn)了困擾著QQ車主們的異響真正來源：油門拉線固定點(diǎn)的不合理，導(dǎo)致冬季冷車時油門拉線以及油門踏板共振并產(chǎn)生異響。隨后記者也親身參與了異響的最終排除工作，綜合來看，對于大部分出現(xiàn)這類異響的車主來說，不妨采取下面的方法自行檢查及解決�！　�

　　三 車輛存在異響車主 可按照下列方法自行檢查及解決

　　上圖即為油門拉線進(jìn)入駕駛室前在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的一個固定點(diǎn)，該點(diǎn)位于進(jìn)氣歧管右下方。注意！熱車時氣門室蓋（寫有“DOHC 16V”處）溫度較高，人體接觸時有燙傷的可能，自行檢查時必須注意。

　　
固定油門拉線卡扣的位置如上圖

　　建議先把油門拉線從卡扣上取下，然后著車體會一下此前的異響是否消除或減輕，若得到緩解或消除則證明與本文敘述的異響原因相同，若未得到緩解建議到4S店進(jìn)一步檢查。

　　若異響得到緩解建議用工具將卡扣固定螺栓擰松，并向外轉(zhuǎn)動卡扣使其遠(yuǎn)離進(jìn)氣歧管，擰緊固定螺栓后放回油門拉線。

　　在經(jīng)過前面使用的調(diào)整后大部分異響將得到緩解，但經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)記者建議車主進(jìn)一步固定油門拉線。如上圖所示用“扎帶”（不建議鐵絲），把油門拉線固定在節(jié)氣門位置傳感器下方的銅質(zhì)支架上，再次著車后大部分異響可以消除�！　�

　　目前通過多位車主的實(shí)踐，本文所述的異響已經(jīng)得到有效緩解或完全解決。在此我們希望有此問題的車主按照本文方法嘗試，同時我們也建議奇瑞官方重視這類問題，并盡早拿出更加合理的解決方案告之各4S店，以便受到類似異響困擾的車主得到及時的修復(fù)。