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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年07月04
故障診斷:此車到店后,用遙控器試著打開后備箱,發(fā)現(xiàn)確實如客戶所說,開閉都不起作用,而且時好時壞,即使后備箱不起作用時,其他4個門也都能開鎖閉鎖,并且左后尾燈不受大燈開關(guān)控制。用診斷儀ODS檢測發(fā)現(xiàn)如下故障:
1.后備箱蓋開鎖電機V53電器故障;
3.左側(cè)端子供電電路電器故障;
4.左側(cè)制動燈泡斷路或?qū)Φ囟搪罚?/div>
5.右側(cè)制動燈泡斷路或?qū)Φ囟搪罚?/div>
6.左側(cè)倒車燈泡斷路或?qū)Φ囟搪罚?/div>
7.右側(cè)倒車燈泡斷路或?qū)Φ囟搪贰?/div>
分析:此車應(yīng)是典型的電路故障。以上執(zhí)行元件均由舒適系統(tǒng)控制單元J393控制。
1.控制單元本身有間題無法正常工作;
2.控制單元本身供電或搭鐵問題;
3.執(zhí)行元件問題;
4.其主控制單元的子系統(tǒng)控制部件存在問題。
作引導(dǎo)性故障查詢的結(jié)果是在供電與搭鐵均正常的情況下需更換J393控制單元。
1.用萬用表測J393供電為12.36V,正常,搭鐵也正常;
2.在試著更換后蓋中的中央門鎖電機 V53后故障依舊;
3.拆開J393發(fā)現(xiàn)有腐蝕現(xiàn)象,用替換法將另一輛車的J393裝上后故障消失,于是訂貨更換J393,貨到更換后發(fā)現(xiàn)故障依舊,時好時壞;
4.J393控制單元的系統(tǒng)是控制天窗電機,查電路圖找到此LIN線,并與j393斷開后故障依舊。
維修一時陷入了僵局,應(yīng)該就是這么多原因造成的,也許是有些環(huán)節(jié)沒有反復(fù)驗證而有紙漏。于是重新再檢查,在作引導(dǎo)性故障查詢時用故障碼2作引導(dǎo)時,發(fā)現(xiàn)了原因,當(dāng)前顯示:左側(cè)供電端子電壓當(dāng)前為3.8V,并發(fā)現(xiàn)在拽動線束時電壓有時顯示12.38V,就是供電處有虛接。
在反復(fù)的驗證下,控制單元j393供電保險SF7的底座處間隙過大造成虛接。最后把SF7的保險移動了位置。裝配完畢后,多次試車,均恢復(fù).正常。后解除部件保護,所有故障碼為偶發(fā)。清除后試車一切正常。交車,幾天后回訪,正常。
故障總結(jié):此車有兩個故障原因,卻只有一個故障現(xiàn)象。能想到,未必能做到。在驗證自己的觀點與想法時,要做到嚴(yán)謹(jǐn),準(zhǔn)確。
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