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豐田皇冠加速無力

m.ciaranmcbreen.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年07月03

行駛里程約2.6萬km的2012年一汽豐田皇冠轎車。用戶反映：該車輛有時(shí)只要連續(xù)行駛30 km以上，就會(huì)出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象。維修人員通過與客戶溝通后得知，該車輛之前排除了由于水管卡箍松脫引起的冷卻液滲漏，造成了由于冷卻液溫度過高，車輛在行駛中熄火的故障。

檢查分析：該車輛在來店過程中一切正常，維修人員接車后嘗試用IT2故障診斷儀對車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)任何故障碼。觀察儀表板顯示屏中的水溫顯示正常，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋觀察冷卻液的容量也正常。

維修人員在連接IT2故障診斷儀的情況下進(jìn)行試車，當(dāng)車輛連續(xù)行駛30 km后，客戶所描述的故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)。在車輛加速無力的情況下通過IT2故障診斷伍己錄故障時(shí)的數(shù)據(jù)流，表明進(jìn)氣量和噴油脈寬都不正常。

維修人員打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的表面有些發(fā)燙，此時(shí)環(huán)境溫度為35℃，測量一下發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的表面有70℃，是什么原因造成的呢？

經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的通風(fēng)口脫落，裝復(fù)后試車，但當(dāng)車輛連續(xù)行駛35km后，加速無力的現(xiàn)象又出現(xiàn)二維修人員只好反復(fù)試車對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，當(dāng)車輛行駛80km后，IT2故障診斷儀顯示車輛有P0174的故障碼出現(xiàn)，該故障碼的含義為氣缸2列過稀。

這下之前所假設(shè)的判斷都被推翻了維修人員接上燃油表進(jìn)行試車，當(dāng)再次出現(xiàn)故障現(xiàn)象時(shí)觀察燃油壓力的顯示，故障出現(xiàn)時(shí)的燃油壓力不到100 kPa，顯然這是不正常的。維修人員拆下燃油濾清器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)臟污嚴(yán)重，這正是造成行駛一段時(shí)間后加速無力的真正原因。

故障排除：更換車輛的燃油濾清器并清洗燃油供給系統(tǒng)后，故障排除。

回顧總結(jié)：看似簡單故障的也使得該維修人員絞盡腦沐這是由于維修人員受到了其他因素的干擾。事實(shí)證明，對車輛進(jìn)行維修時(shí)，必要的數(shù)據(jù)分析和百折不撓的精神都是非常必要的。維修人員應(yīng)當(dāng)廣開思路，不能被一些因素所禁錮而鉆牛角尖。

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