m.ciaranmcbreen.com 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2015年06月09
行駛里程約21萬km,配置1. 6L電控發(fā)動機和手動變速器的富康轎車。該車輛行駛過程中,按下空調(diào)制冷開關(guān),空調(diào)出風口吹出的是自然風。 故障檢修:進行路試,確認故障確實存在,故障的直接原因是空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)。使用空調(diào)壓力表測量制冷管路內(nèi)部的靜態(tài)壓力,高、低壓側(cè)壓力均為700kPa左右,說明制冷劑量正常。檢查空調(diào)傳動帶,沒有異常磨損,并且張緊力正常。根據(jù)富康車型空調(diào)系統(tǒng)工作原理圖對故障原因進行分析,初步判定故障在電路連接方面。
按照由易至難的原則逐步進行檢修: 1)使用萬用表對空調(diào)系統(tǒng)的熔絲進行檢測,包括發(fā)動機艙內(nèi)的熔絲F3 ,駕駛艙內(nèi)的熔絲F2、F3,檢測結(jié)果均正常。 2)檢查空調(diào)繼電器(編號為804)及工作線路。拔下該繼電器,使用試燈檢查插座的1號、2號端子,試燈點亮,說明供電良好。檢查空調(diào)繼電器的線圈端子和觸點端子,沒有異,F(xiàn)象。換上新的空調(diào)繼電器進行試車,故障依舊,說明制冷故障與空調(diào)繼電器無關(guān)。 3)檢查空調(diào)壓縮機電磁離合器。拔下2針線束插頭,啟用空調(diào)制冷模式,用試燈測量,試燈沒有點亮,測量該離合器與空調(diào)繼電器之間的控制線,結(jié)果正常。說明線路連接沒有問題,問題有可能出在信號輸入方面。 4)檢查空調(diào)壓力開關(guān)及其線路。拔下4針線束插頭,打開點火開關(guān),使用萬用表測量1、2、3、4號端子的工作電壓,符合要求。換上新的空調(diào)壓力開關(guān),試車,故障依舊。 5)檢查冷卻液溫度控制盒。檢查冷卻液溫度控制盒的接地線路端子,結(jié)果接地良好。拔下冷卻液溫度控制盒的線束插頭,打開點火開關(guān),測量端子15N1、15N4、15N10、15N11、15N15的電壓,均為蓄電池電壓,正常。插好線束插頭,直接向端子15 N5提供電信號,散熱風扇低速運轉(zhuǎn);直接向端子15N13提供電信號,散熱風扇高速運轉(zhuǎn)。以上檢查結(jié)果說明,冷卻液溫度控制盒的工作狀況符合要求。 6)檢測冷卻液溫度傳感器(編號為910)。拔下2針線束插頭,打開點火開關(guān),測量兩個端子之間的電壓約為5V,說明線路連接正常。測量該傳感器的電阻值,并與標準值對比,結(jié)果正常。 7)檢測蒸發(fā)器溫度傳感器。拆下雜物箱,拔下該傳感器的線束插頭,測量傳感器電阻值,結(jié)果為無窮大,說明內(nèi)部斷路。換上新的蒸發(fā)器溫度傳感器,試車,空調(diào)制冷功能恢復正常,檢修工作結(jié)束。冷卻液溫度控制盒根據(jù)蒸發(fā)器溫度傳感器信號識別蒸發(fā)器表面溫度,同時參照該信號控制空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn),防止蒸發(fā)器結(jié)冰。當蒸發(fā)器溫度傳感器斷路之后,為防止長時間制冷而導致蒸發(fā)器結(jié)冰,冷卻液溫度控制盒將啟用故障運行模式,強制斷開空調(diào)壓縮機電磁離合器的工作電源,空調(diào)制冷功能處于失效狀態(tài)。另外需要說明的是,該車配置的是手動空調(diào)系統(tǒng),不具備自診斷功能,因此在檢修時需要采用常規(guī)方法,注意核對線路,重點檢查冷卻液溫度控制盒、空調(diào)壓力開關(guān)及傳感器類的部件。
更多>>
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號