雪佛蘭科魯茲行駛時排氣管冒白煙
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2015年04月21
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檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車在下坡急減速后再加速時，從車內(nèi)后視鏡看到車輛后部冒出大量白煙。根據(jù)這種現(xiàn)象推測，可能會有機油消耗量大的問題。 從節(jié)氣門口查看進氣歧管內(nèi)，看到積存了很多機油。懷疑是進氣歧管的機油進入了燃燒室，造成排氣冒白煙。可機油是如何進入到進氣歧管的呢？ 進氣歧管與曲軸箱相通的裝置是曲軸箱通風裝置。該車型裝備的曲軸箱通風裝置，與油氣分離裝置一同集成在氣門室蓋內(nèi)。曲軸箱竄氣，經(jīng)過迷宮式油氣分離裝置，通過降溫、冷凝、沉淀、過濾，把從曲軸箱內(nèi)抽吸的油、氣進行分離。液態(tài)的機油流回曲軸箱，這樣可以減少機油的消耗。曲軸箱通風閥內(nèi)有一膜片，膜片一側通大氣，另一側是曲軸箱壓力和進氣歧管的真空度。曲軸箱和進氣歧管真空度的壓差，決定膜片的動作，從而調(diào)節(jié)通風量。 低速，低負荷，竄氣量小，曲軸箱壓力小，進氣歧管真空度大，閥開度小，通風量��；高速，高負荷，竄氣量大，曲軸箱壓力大，進氣歧管真空度小，閥開度大，通風量大。通過以上的原理分析不難看出，如果這個集成在氣門室蓋內(nèi)的曲軸箱通風裝置和油氣分離裝置存在故障，就會造成機油進入進氣歧管。 由于進氣歧管的結構和進氣歧管長度可變裝置的工作特點，積存在進氣歧管的機油，在制動或下坡時，進入燃燒室燃燒，出現(xiàn)大量的白煙，而3、4缸最為明顯。 曲軸箱通風裝置漏氣時，機油會積存在進氣歧管底部。怠速時，長進氣道，機油不會被吸入燃燒室。高速時，節(jié)氣門開度大于20%，轉速超過4 000 r/min，變成短進氣道，積存的機油會被吸入燃燒室，因此排氣管會冒白煙。 故障排除：更換氣門室蓋，并將進氣歧管中的機油抽干凈，故障排除。由于考慮到清洗進氣道時，未汽化的清洗劑可能造成發(fā)動機嚴重損壞，所以沒有進行進氣道清洗。
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品牌專修:( 關鍵字：雪佛蘭科魯茲行駛時排氣管冒白煙汽車構造維修曲軸箱,雪佛蘭)
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