華晨閣瑞斯發(fā)動(dòng)機(jī)熱車易熄火
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年04月12
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行駛里程約12.4萬(wàn)km，裝配豐田3RZ電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用5速手動(dòng)變速器的2009年華晨閣瑞斯。該車因發(fā)動(dòng)機(jī)熱車易熄火而進(jìn)廠維修�？蛻舴从常涸撥嚱螘r(shí)間連續(xù)行駛1h左右后發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)自動(dòng)熄火現(xiàn)象，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火之前明顯感覺(jué)到車輛加速無(wú)力，動(dòng)力性變差，但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈并不報(bào)警，好像有斷油的感覺(jué)；不過(guò)，在發(fā)動(dòng)機(jī)每次出現(xiàn)熄火后等待約10min左右，發(fā)動(dòng)機(jī)又能正常啟動(dòng)著車，懷疑電動(dòng)燃油泵有問(wèn)題，可惜當(dāng)?shù)仄迯S沒(méi)有此配件。 故障診斷：對(duì)于電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)造成熱車易熄火的可能因素有：曲軸位置傳感器及其線路故障、凸輪軸位置傳感器及其線路故障、點(diǎn)火線圈及其線路故障、燃油泵繼電器及其線路故障、燃油泵及其線路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障等。 接車后，本著科學(xué)診斷、快速修車的服務(wù)理念，接上元征X-431診斷儀對(duì)該車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)檢測(cè)，讀取故障碼，無(wú)故障碼；檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)各項(xiàng)數(shù)據(jù)流，各項(xiàng)數(shù)據(jù)流顯示無(wú)異常，檢查火花塞及點(diǎn)火線圈與缸線電阻值均完好。 為了確認(rèn)是否是燃油泵故障而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱車易熄火，必須通過(guò)檢測(cè)才能得知，于是，關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙至OFF擋，拔下燃油泵保險(xiǎn)絲，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)一燃油系統(tǒng)進(jìn)行卸壓，待發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火后，拆下汽油濾芯，將燃油壓力表串聯(lián)在燃油管路中，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察燃油系統(tǒng)壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)或著車后，燃油壓力表的讀數(shù)都能達(dá)到250kPa左右，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行20min后，就感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)有要熄火的征兆，此時(shí)，觀察燃油壓力表的指針，指示數(shù)值有逐漸下降的趨勢(shì)，很快燃油壓力表數(shù)值逐漸下降至100kPa左右。 由于所檢測(cè)的燃油壓力已嚴(yán)重不能達(dá)到電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的燃油壓力，故發(fā)動(dòng)機(jī)有自動(dòng)熄火的征兆，說(shuō)明該車燃油泵存在故障。為了做到在工作中不誤判，于是拆下燃油壓力表，用手堵住進(jìn)油管便啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確認(rèn)燃油泵壓力確實(shí)很低，幾乎無(wú)壓力。最終確定燃油泵故障后，拆下燃油箱取下燃油泵對(duì)其電阻值也進(jìn)行了測(cè)量，其電阻值達(dá)到10.85Ω左右。 故障排除：經(jīng)與客戶商量同意，更換一新的燃油泵，在安裝新燃油泵之前，對(duì)新燃油泵電阻值也進(jìn)行了測(cè)量，其電阻值只有4.5Ω左右。新燃油泵裝車后，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)著車，怠速運(yùn)行平穩(wěn)，加速順暢，經(jīng)反復(fù)路試驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性良好，至此故障排除。故障排除一周后經(jīng)回訪客戶，故障現(xiàn)象沒(méi)有再次出現(xiàn)。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：華晨閣瑞斯發(fā)動(dòng)機(jī)熱車易熄火汽車構(gòu)造維修發(fā)動(dòng)機(jī)熱車易熄火)
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