一輛行駛里程約18萬km，配置2JZ - FE型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的豐田皇冠3.0轎車。用戶反映：該車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并啟用空調(diào)制冷模式，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器不吸合，空調(diào)制冷功能失效。

    故障檢修：測(cè)量空調(diào)管路中的制冷劑壓力，結(jié)果幾乎為0kPa，說明存在泄漏問題。對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)除了空調(diào)壓縮機(jī)前蓋有油污之外，其他部件的外表都是干凈的。由維修經(jīng)驗(yàn)可知，制冷劑泄漏會(huì)帶出冷凍機(jī)油，因此泄漏部件都會(huì)有油跡。將空調(diào)壓縮機(jī)拆下來進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)密封圈老化。更換密封圈，裝空調(diào)壓縮機(jī)，對(duì)管路進(jìn)行抽真空、保壓，確認(rèn)無泄漏。加注制冷劑，試車，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，出風(fēng)口吹出冷風(fēng)。進(jìn)行路試，大約30min后，空調(diào)控制面板的制冷開關(guān)指示燈開始閃爍，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器斷開。關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，10min后再次啟用空調(diào)制冷模式，空調(diào)制冷功能又恢復(fù)正常，但過一段時(shí)間故障再次出現(xiàn)，如此反復(fù)。

    查閱相關(guān)電路圖，得知空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器由空調(diào)放大器直接控制，相關(guān)的輸入信號(hào)包括制冷劑壓力開關(guān)信號(hào)、熱敏電阻信號(hào)、空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)、制冷開關(guān)信號(hào)、點(diǎn)火脈沖信號(hào)等。檢查空調(diào)放大器的電源線、接地線以及與空調(diào)控制面板相連的導(dǎo)線，均正常。檢查熱敏電阻，該熱敏電阻是正溫度系數(shù)電阻，溫度越低電阻越小，實(shí)際檢查結(jié)果正常。檢查與點(diǎn)火器相連的點(diǎn)火脈沖信號(hào)線，正常。檢查空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，發(fā)現(xiàn)損壞。進(jìn)行更換處理，試車，故障徹底排除。

    皇冠3.0空調(diào)系統(tǒng)常見的泄漏部位包括空調(diào)壓縮機(jī)前蓋、維修閥口、蓄電池下方的制冷劑管路。常見的線束磨損部位在防火墻處�？照{(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器一般不會(huì)損壞。該車的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是一個(gè)舌簧開關(guān)式傳感器，它用于測(cè)量空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，空調(diào)放大器將該信號(hào)與來自點(diǎn)火器的點(diǎn)火脈沖信號(hào)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)）進(jìn)行對(duì)比，判斷空調(diào)壓縮機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)以及是否存在打滑或鎖止問題。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與空調(diào)壓縮轉(zhuǎn)速之間有一定比例，曲軸轉(zhuǎn)1圈，空調(diào)壓縮機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)2圈左右。若空調(diào)壓縮機(jī)的滑差率達(dá)到30％以上，則空調(diào)放大器判斷空調(diào)壓縮機(jī)打滑，于是將切斷電磁離合器的工作電壓，防止出現(xiàn)更嚴(yán)重的機(jī)械故障。

    在實(shí)際維修工作中，可以將點(diǎn)火器的脈沖信號(hào)引入空調(diào)放大器的空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)線，若空調(diào)壓縮機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)，則說明空調(diào)放大器良好，問題在空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器或線路。檢查線路或更換空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，即可排除故障。