大眾帕薩特行駛時(shí)后備箱自動(dòng)打開
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月25
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一輛行駛里程約1萬km的新大眾帕薩特轎車。車主反映：該車在行駛時(shí)后備箱自動(dòng)打開，下車關(guān)后備箱，熄火后車輛無法啟動(dòng)。 接車后：首先啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開關(guān)在啟動(dòng)擋時(shí)啟動(dòng)機(jī)不工作，檢查啟動(dòng)機(jī)的30號(hào)供電和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵都正常，但是啟動(dòng)機(jī)的50號(hào)線啟動(dòng)時(shí)沒有電，由電路圖得知啟動(dòng)機(jī)的50號(hào)線電是由車身控制單元J519給啟動(dòng)繼電器J682信號(hào)控制的，于是也就先更換J682，但是故障依舊存在。這時(shí)就檢查該線路啟動(dòng)機(jī)50號(hào)端子到J682的5/87針腳線路正常，打開點(diǎn)火開關(guān)后3/30針腳有12V的電壓，繼電器2/85針腳搭鐵線正常，電阻值也在正常范圍之內(nèi)。又檢測(cè)了J519的T52/29到J682的1/86導(dǎo)線正常，但是在啟動(dòng)時(shí)此針腳沒有電，應(yīng)該有12V電壓使J682閉合。這時(shí)我們考慮到點(diǎn)火開關(guān)，因?yàn)閱?dòng)時(shí)沒有一點(diǎn)啟動(dòng)的跡象，用電腦讀取點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉、打開、啟動(dòng)、S端子信號(hào)均正常，電腦檢測(cè)有09電子設(shè)備系統(tǒng)，故障碼為“01516，左側(cè)端子30斷路，靜態(tài)”。 檢查過程中發(fā)現(xiàn)將蓄電池斷電后重新裝好后能打著車一次，熄火后再打車故障又出現(xiàn)了，同時(shí)發(fā)現(xiàn)15號(hào)端子常供電（點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉狀態(tài)喇叭、鼓風(fēng)機(jī)等用電器還能工作，且左側(cè)的前霧燈微亮），15號(hào)端子信號(hào)的傳遞是由點(diǎn)火開關(guān)打開信號(hào)，轉(zhuǎn)向柱電子裝置J527信號(hào)轉(zhuǎn)換，到J519再到總線端15,J329接通，懷疑J329信號(hào)線短路導(dǎo)致的故障，檢查線路未發(fā)現(xiàn)異常。此時(shí)分析可能是J519由于供電或者搭鐵問題導(dǎo)致功能混亂致使車輛無法啟動(dòng)；檢查J519供電和搭鐵都正常。新帕薩特啟動(dòng)時(shí)由點(diǎn)火開關(guān)給轉(zhuǎn)向柱控制單元信號(hào)模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換后，車身控制器吸合信號(hào)，啟動(dòng)繼電器，啟動(dòng)機(jī)工作，新型車輛的電路控制原理不變，只是在開關(guān)與用電器中間加了電腦控制，改變了控制方式，智能化的保護(hù)電路減少誤操作。 打開J519后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部電路腐蝕，更換J519后故障解決。 維修小結(jié) 對(duì)于這些電器故障要了解其工作原理，綜合考慮故障點(diǎn)，這樣我們就會(huì)少走很多彎路。 |
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