江淮帥鈴輕型貨車電動車窗不工作

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年03月17

江淮帥鈴輕型載貨車出現故障：駕駛員側電動車窗工作正常，副駕駛側電動車窗不受駕駛員側主開關控制，并且副駕駛側車門上的電動車窗開關只能控制車窗玻璃升，而不能使車窗玻璃降。
    故障診斷：維修人員首先檢查車窗玻璃是否發(fā)卡，將車門內飾板拆下來，通過仔細檢查，沒有發(fā)現卡滯的部位。將驅動電機和升降的聯動機構拆下來檢查，發(fā)現杠桿聯動機構運動正常，玻璃兩側也沒有異物。給電動車窗的驅動電機先后正、反2個方向直接通電，電機能正向轉動，也能反向轉動，說明驅動電機沒有問題。維修人員懷疑副駕駛側車門上電動車窗的開關損壞，于是更換了1個新的副駕駛側開關，但將開關與電機線束連接好后試驗，故障依舊。看來不是副駕駛側車窗開關的問題，應該是電動車窗的電路有故障。遂檢查副駕駛側電動車窗開關及驅動電機的電路。打開點火開關，用萬用表直流電壓擋測量車窗開關的粉紅色電源線有無電壓，萬用表顯示電源電壓，說明開關的電源電路正常；考慮此開關能控制車窗玻璃上升，所以判定該開關與驅動電機間的電路是正常導通的。但此開關為什么不能控制車窗玻璃下降呢？結合該車電動車窗的電路圖分析，當使用副駕駛側車窗開關升降玻璃時，經過驅動電機的電流是要通過駕駛員側主開關搭鐵形成回路的，玻璃只能升不能降，應該是駕駛員側車窗主開關至副駕駛側車窗開關間的2根連接導線中，有1根有斷路故障。駕駛員側車窗主開關不能控制副駕駛側車窗玻璃升降，也證明了這一點。確定了故障范圍，再用萬用表檢查副駕駛側車窗開關與駕駛員側車窗主開關之間連接的2根導線是否有斷路，結果發(fā)現其中1根導線果然不導通，有斷路現象。順著線束走向檢查，發(fā)現在儀表臺下方，這2根導線的線束有1個連接插接器。斷開該插接器，檢查在此處上述2根導線與主開關間是否導通，萬用表顯示導通；再檢查與副駕駛側車窗開關之間是否導通，萬用表還是顯示導通。于是懷疑該插接器有問題，仔細檢查，發(fā)現該插接器內的銅端子確實有銹蝕和臟污現象，判斷是該插接器接觸不良，造成上述故障現象。
    故障排除：仔細清潔該插接器的各個連接端子，確保無氧化、銹蝕和臟污現象。重新連接好插接器，確認連接緊密后，分別用副駕駛側車窗開關和駕駛員側車窗主開關升降玻璃，車窗玻璃升降自如，工作正常，故障排除。
    故障分析：該車電動車窗主開關與副駕駛側車窗開關間用2根導線連接，當使用駕駛員側主開關升降副駕駛側車窗玻璃時，電流經這2根導線到電機形成電流回路；當使用副駕駛側車窗開關升降玻璃時，這2根導線通過主開關搭鐵，以供通過驅動電機的電流形成回路。如2根導線中有1根斷開，主開關就無法給驅動電機供電，也就無法升降副駕駛側車窗玻璃；此時若使用副駕駛側車窗開關升降玻璃，由于1根搭鐵線斷路，驅動電機只能1個方向旋轉，也就是說，玻璃只能升不能降，或者只能降不能升。