當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 奧迪A6轎車空調(diào)壓縮機不工作 |
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月12
一輛行駛里程超40萬km的1997款奧迪A6,該車輛進廠保養(yǎng)前空調(diào)系統(tǒng)工作良好,車主要求做例行保養(yǎng)。維修人員在保養(yǎng)作業(yè)中發(fā)生意外事件,由于維修人員操作失誤致使車輛從舉升機上掉落下來,部分維修人員因此而受傷,同時車輛前保險杠和冷凝器也受到不同程度的損壞。需要更換保險杠和修復(fù)冷凝器變形處。當(dāng)車輛恢復(fù)原貌后,打開空調(diào)開關(guān),發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機工作正常,但空調(diào)壓縮機始終不工作。 故障檢修:該車型配置微機控制自動空調(diào),這種自動空調(diào)還具有自我診斷功能,并且可用手工讀取故障碼。首先通過控制面板上的功能選擇鍵進行故障碼讀取,系統(tǒng)沒有故障碼輸出。 車輛僅僅是從舉升機上掉下來而已,損壞的元件也已修復(fù),制冷劑也按標(biāo)準(zhǔn)量加注,直接跨接空調(diào)壓縮機電磁離合器繼電器,這時空調(diào)壓縮機工作。既然讀不到故障碼,可能是部分電路連接處被振松或是空調(diào)電腦內(nèi)部集成電路某個電子元件被震壞了,由于暫時無法讀取故障碼,只有從兩種途徑去查找故障原因。一種是確定電路是否有接觸不良之處,另一種是通過人為制造故障碼的方法來初步確定電腦是否已損壞。這兩種方法亦一一試驗,基本判定電路不存在接觸不良。當(dāng)人為拆除室外、室內(nèi)和混合門位置傳感器時,電腦能準(zhǔn)確診斷并顯示相應(yīng)的故障碼,所以電腦自我診斷系統(tǒng)也正常。 因為曾人為制造了故障碼,所以需要清除故障碼,而該自動空調(diào)系統(tǒng)只能手工讀取故障碼,若需清除故障碼必須使用專用工具(V. A. G1551 (1552)或EAAT3000 1。當(dāng)時,由于條件所限無法發(fā)揮儀器設(shè)備的優(yōu)勢,只好憑經(jīng)驗判斷。估計空調(diào)電腦出現(xiàn)故障的可能性很大,這時也只有用互換法來進一步確定故障原因?墒,新電腦裝上后空調(diào)壓縮機還是不工作,但是執(zhí)行讀取故障碼功能時,顯示幕上出現(xiàn)“06.4”的故障碼(表示冷卻液溫度傳感器間歇性斷路或短路)。為了確定故障碼的真實性,通常做法都是先清碼再讀碼。所以重新使用EAA13000,最終確定該故障碼屬實。 于是找到發(fā)動機左側(cè)電熱敏式的冷卻液溫度傳感器,更換一個新的冷卻液溫度傳感器,故障得以排除。 造成空調(diào)壓縮機不工作的主要原因如下: 1)車外溫度信號低于-3℃。 2)制冷劑循環(huán)系統(tǒng)壓力開關(guān)斷開。 3)發(fā)動機冷卻液溫度傳感器不良。 4)傳動帶打滑或咬死。 5)電源電壓太低。 6)發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于200~500r/min。 7)車外溫度低于車內(nèi)設(shè)定溫度。 該發(fā)動機冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動機左側(cè)節(jié)氣門體旁,它是四條線的一個熱敏電子元件,一條為電源線,兩條至儀表板和低水位開關(guān),另一根至自動空調(diào)電腦。該熱敏電子元件內(nèi)部結(jié)構(gòu)由兩個負溫度系數(shù)的熱敏電阻和電晶體組成。正常情況熱敏電阻的電阻值隨溫度的升高而降低,由于車輛從舉升器上掉下來,熱敏電子元件內(nèi)部的電阻值發(fā)生變化,用萬用表測量為十幾兆歐姆,這時電腦就認為在極冷的狀態(tài),于是切斷空調(diào)壓縮機的工作,從而達到保護發(fā)動機的目的。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號