豐田卡羅拉切入D檔位轉(zhuǎn)速就下降的故障原因
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2015年02月14
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故障現(xiàn)象：豐田卡羅拉汽車變速時選擇桿一切入d檔位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速即急劇下降，有時發(fā)動機還熄火。 開始認為是變速器機油不好，因此更換了變速器機油�？墒歉鼡Q機油沒起什么作用，故障癥狀與原來一模一樣。 【故障維修檢查過程】 首先必須弄清發(fā)動機運行不調(diào)的原因是在變速器方面還是在發(fā)動機本身。在d檔位、2檔位和l檔位發(fā)動機運行不調(diào)，r檔位沒有故障現(xiàn)象。這樣基本上就可以否定是因自動變速器問題導致發(fā)動機運行不調(diào)，因為由自動變速器問題而引起的發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降乃至熄火，扭矩變換器的鎖定離合器一定締結(jié)，假如鎖定離合器締結(jié)，則不管前進，還是后退，都應該產(chǎn)生故障現(xiàn)象，從而問題在發(fā)動機方面。 打開發(fā)動機室罩蓋，在怠速狀態(tài)下，觀察變速選擇桿置于d檔位和r檔位時的樣子。在變速選擇桿置于d檔位時，變速之后發(fā)動機產(chǎn)生很大振動，數(shù)秒鐘后就熄火了。再次起動發(fā)動機，這次變速時稍稍踩一點加速踏板，發(fā)動機沒有熄火。 發(fā)動機因振動而熄火。踩著加速踏板不發(fā)生熄火這件事表明，沒有配線斷線等情況。經(jīng)反復好幾次熄火之后，熄火的原因也找到了，原因在空氣導管上。這臺發(fā)動機用的是空氣測量板式的空氣流量表，l型葉特朗尼克(l-jetronic)類型的電子控制燃油噴射系統(tǒng)。 位于空氣流量表和節(jié)氣門室之間的空氣導管，是波紋狀的，它能隨發(fā)動機進氣量的變化而不斷伸縮，經(jīng)多年使用，無數(shù)次的反復伸縮，便會產(chǎn)生裂紋。 因為變速選擇桿換入前進檔位，波紋空氣導管往前伸，裂紋擴大，空氣不經(jīng)空氣流量表即進入氣缸，混合氣空燃比過度稀薄，從而發(fā)動機熄火。踩著加速踏板不喘息的原因是此時經(jīng)空氣流量表進入氣缸的空氣絕對量多了，經(jīng)導管裂紋進入氣缸的空氣量影響相對減少。把變速選擇桿置于r檔位，波紋管趨于收縮，裂紋處被堵死，當然不會產(chǎn)生熄火了。 |
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