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當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 豐田普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng) |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年01月28
行駛里程約6.2萬km,裝配3 GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的2011款豐田普拉多?蛻舴从常涸撥發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車30s后,出現(xiàn)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象,座椅、靠背、腳底感覺抖動(dòng)明顯。
故障分析:根據(jù)客戶的描述,車間技術(shù)人員對(duì)此車與試乘試駕車比較,確實(shí)感覺該車抖動(dòng)比庫(kù)內(nèi)其他車輛嚴(yán)重,乘員感覺像坐在按摩座椅上一樣。初步判斷原因?yàn)槿加推焚|(zhì)不良,因此,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)行清洗,但抖動(dòng)依然如故。因此,客戶將車輛開至我公司,經(jīng)初步檢查,數(shù)據(jù)流正常,火花塞絕緣端子部位有紅色沉淀物,其余未發(fā)現(xiàn)異常。因此,先更換了6只火花塞,但發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障依然未見好轉(zhuǎn)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),存在兩個(gè)故障碼,分別是P1603發(fā)動(dòng)機(jī)失速歷史和P1605怠速不穩(wěn)定。清除故障碼后,故障碼不再出現(xiàn)。
故障解決:后來根據(jù)技術(shù)室人員指導(dǎo),根據(jù)維修手冊(cè)中對(duì)上述兩個(gè)故障碼所有涉及的傳感器、執(zhí)行器元件進(jìn)行了詳細(xì)檢查,除節(jié)氣門存在部分積炭外,其余部分未發(fā)現(xiàn)異常。對(duì)節(jié)氣門體進(jìn)行清洗,裝復(fù)后,試車,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)故障依然存在。
故障啟示:希望廠家對(duì)該車故障進(jìn)行實(shí)車確認(rèn)。
故障點(diǎn)評(píng):后來廠家對(duì)此故障進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),但最終結(jié)論是所有車輛都有此怠速輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。經(jīng)檢查,系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)異常,造成抖動(dòng)的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)所致,屬于正常范圍內(nèi)的抖動(dòng),因?yàn)楦鶕?jù)怠速時(shí),振動(dòng)測(cè)量?jī)x的測(cè)量頻率大約與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速頻率一致。
對(duì)此,我有著不同的看法。首先,怠速的轉(zhuǎn)速波動(dòng)在任何車上都存在,并且?guī)缀跛熊囆偷陌l(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速范圍也相差無幾。既然別的車,包括上一代車的怠速也在這一范圍,而新的普拉多就抖,這沒有道理。抖動(dòng)從機(jī)械原理上來說是無法避免的,但是不是有減輕抖動(dòng)的對(duì)策呢?我相信,應(yīng)該是可以解決的。例如,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐腳墊的材質(zhì)上予以改進(jìn),使傳遞到車身的振動(dòng)降低,或者針對(duì)客戶提出的座椅靠背感覺振動(dòng)大,是否可以在座椅下部的固定部位增加減振措施來減少這一振動(dòng)感呢?
對(duì)于上述故障中提到的故障碼問題,后來經(jīng)確認(rèn),為廠家抽檢車輛進(jìn)行坡道試驗(yàn)時(shí),燃油箱內(nèi)部油量較低所致,不是故障。
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