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東風(fēng)日產(chǎn)新天籟行駛時(shí)喇叭不響

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2014年12月31

行駛里程約3.2萬km的2011款東風(fēng)日產(chǎn)新天籟轎車。車主反映：當(dāng)其行駛速度超過60km/h時(shí)喇叭不響，已經(jīng)在其他修理廠維修多次，因?yàn)槭情g歇性故障，一直沒有修理好。
故障診斷：在陪車主試車時(shí)發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上喇叭并非在車輛行駛速度超過60km/h以上不響，而是轉(zhuǎn)向盤在正中間位置附近時(shí)喇叭不響，車主反映的情況只是其錯(cuò)覺而已。
由于喇叭是在轉(zhuǎn)向盤處于正中間位置附近時(shí)不響，根據(jù)故障現(xiàn)象，維修人員初步確定此故障可能是螺旋電纜故障導(dǎo)致的。在進(jìn)一步檢查后卻發(fā)現(xiàn)，在車輪不處于正直的方向時(shí)，盡管轉(zhuǎn)向盤位于中間位置卻沒有此現(xiàn)象，檢查中還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)喇叭不響時(shí)，用萬用表檢測喇叭開關(guān)處，有12. 6V的蓄電池電壓，在按下喇叭開關(guān)后，轉(zhuǎn)向盤上也有12.6V的蓄電池電壓，于是初步確定故障為轉(zhuǎn)向柱搭鐵不良。

接著對轉(zhuǎn)向柱的搭鐵情況做進(jìn)一步檢測，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱芯子與殼體在正中間空載位置時(shí)接觸不良（圖1），導(dǎo)致經(jīng)過螺旋電纜。喇叭開關(guān)。轉(zhuǎn)向盤。轉(zhuǎn)向柱芯子＊轉(zhuǎn)向柱軸承。轉(zhuǎn)向柱外殼。車身。蓄電池負(fù)極的喇叭繼電器控制回路斷路（圖1）。在確定故障點(diǎn)后，給車主提出兩個(gè)維修方案：一是在螺旋電纜的空端子上加裝一根搭鐵線；二是更換轉(zhuǎn)向柱總成。

故障排除：應(yīng)車主要求，按第一個(gè)方案對該車進(jìn)行加裝搭鐵線處理后試車，喇叭工作正常，一個(gè)月后進(jìn)行跟蹤回訪，車主表示一切正常。

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