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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年12月29
行駛里程約1萬km的2012款路虎極光2.0T汽車。用戶反映:該車?yán)滠噯訒r車后部異響,行駛中有時候也會出現(xiàn)。 故障診斷:客戶反映車輛后部有“咕咕”響聲,車輛進(jìn)站檢查試車故障存在。進(jìn)一步檢查異響部位,發(fā)現(xiàn)異響來自燃油箱內(nèi)部,類似于油泵震動。升起車輛,拆卸燃油箱進(jìn)行檢查,無特殊現(xiàn)象,更換新的燃油泵和燃油箱試車,故障依舊。檢查燃油蒸汽排放系統(tǒng)均正常,拔掉燃油蒸汽排放所有管路,故障依舊。 對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析: (1)確認(rèn)異響來自燃油箱內(nèi)部燃油泵。 (2)查詢相關(guān)資料了解到,此車沒有燃油回油管路,低壓燃油泵的供油依靠低壓燃油輸送控制單元的電壓調(diào)節(jié)來改變低壓燃油管路中的壓力。 (3)燃油泵超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是否會產(chǎn)生異響? (4)燃汕泵超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有:低壓燃油壓力傳感器信號錯誤,低壓燃油輸送控制單元存在故障,低壓燃油泵供電線路存在故障。 根據(jù)以上分析進(jìn)行檢查。對燃油泵進(jìn)行模擬測試,拔掉燃油泵插頭,給燃油泵電機(jī)供電12.5V左右,燃汕泵運(yùn)轉(zhuǎn),“咕咕”異響出現(xiàn),確定是燃油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)的異響。替換新的低壓燃油壓力傳感器和低壓燃油泵輸送控制單元,故障依舊。根據(jù)電路圖進(jìn)行檢查,啟動車輛,測量然油泵輸送控制單元供電C4E220E-4腳電壓為14.7V左右,正常。測量C4E220E-3和C4E220E-6處電壓為14.7V,電壓過高(正常電壓為5.7V左右)。測量C4E220E-6處電壓為14.7V ,正常。測量C4E220E-3處電壓為0V,不正常。斷掉蓄電池負(fù)極,拔掉C4E220E和C4E515插頭,測量C4E220E-6到C4E515-4導(dǎo)通良好。測量C4E220E-3到C4E515-3導(dǎo)通良好。把C4E220E-6對地測量,沒發(fā)現(xiàn)有短路搭鐵現(xiàn)象。把C4E220E-3對地測量,發(fā)現(xiàn)搭鐵導(dǎo)通,存在短路搭鐵現(xiàn)象。順著線路進(jìn)行檢查,在C4E515插頭后部大線中C4E515-3和包裹C4E515-3與C4E515-4線的C4E515-5線(搭鐵線)存在短路現(xiàn)象。根據(jù)故障修復(fù)線路,試車故障排除。 |
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