有消息稱，停滯一個月后，中石化本月起恢復(fù)了全國范圍內(nèi)的柴油外采，本月計劃外采柴油22萬噸。位于華東、華南的分公司本月都有計劃外采非標(biāo)柴油，而華北、華中地區(qū)則計劃外采國標(biāo)柴油。

　　4月14日，易貿(mào)資訊成品油研究員向記者表示，不僅是中石化，4月份中石油在河北一地也有2萬噸的柴油外采計劃。

　　同日，中石化總部向本報證實外采計劃的消息。中石油總部相關(guān)人士則稱：“沒聽說外采停止過�！�

　　有人認(rèn)為，這意味著下游需求的回暖，但事實卻沒有想象得樂觀。

　　需求回暖？

　　兩大石油公司的庫存高企已人盡皆知。

　　據(jù)中國石油石化協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，2月末，全國成品油庫存量1485.23萬噸，同比增長36.3%，環(huán)比增長11.4%。

　　然而，這一持續(xù)了一個季度的窘境已有所改變�！白詮�3月13日兩大石油公司聯(lián)手推價之后，兩家?guī)齑嫦陆捣�度很大，尤其是中石化�！睎|方油氣網(wǎng)總經(jīng)理鐘健對本報表示。

　　“庫存的下降主要是其上下游共同努力的結(jié)果”，易貿(mào)資訊上述人士稱，自去年11月開始，兩大石油公司采取了煉廠壓產(chǎn)、銷售公司排庫等諸多手段。

　　中石油煉化分公司總工程師胡杰向本報表示，庫存的下降還得益于煉廠汽柴比的改變。

　　金融危機(jī)對成品油需求的影響主要體現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域。據(jù)中石化資訊公司提供的數(shù)據(jù)，廣東和浙江企業(yè)停產(chǎn)倒閉數(shù)千家，月成品油需求減少；2008年廣東燃油電廠比2007年減少14%，月需求減少16%；調(diào)峰發(fā)電機(jī)比2007年減少10%。

　　主要用于工業(yè)的柴油需求大幅下降，而民用的汽油需求變化不大。根據(jù)這一情況，兩大集團(tuán)均對煉油的柴汽比做了調(diào)整。中石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院市場營銷所曲巖松稱，2008年1－8月中石化的消費(fèi)柴汽比2.25:1，至11月，這一比例下降為1.87:1。

　　比調(diào)整柴汽比更為有用的辦法是聯(lián)手推價。

　　3月13日，兩大集團(tuán)對各地下屬企業(yè)下達(dá)了推價指導(dǎo)。即0號柴油批發(fā)價推價到每噸4300元、90號汽油批發(fā)價推價到每噸5200元、93號汽油批發(fā)價推價到每噸5500元。

　　“買漲不買跌，兩大石油公司是這一市場的主要供應(yīng)方，聯(lián)手推價的結(jié)果是讓懼怕跌價風(fēng)險不愿從事囤油操作的社會中間商重啟囤油業(yè)務(wù)”，鐘健稱，事實證明這一營銷策略取得了顯著效果，據(jù)其了解部分社會中間商已開啟了大單貿(mào)易，把兩大集團(tuán)油庫里成品油買在自己名下。

　　除了中間商，下游的需求也確有提高。

　　進(jìn)入3月份之后，春耕春播、基建開工用油均進(jìn)入了傳統(tǒng)的季節(jié)性啟動時期，尤其是華北表現(xiàn)明顯，當(dāng)?shù)責(zé)捰推髽I(yè)、主營企業(yè)銷量均出現(xiàn)了明顯的放大�！皟纱蠹瘓F(tuán)推價正是借這一契機(jī)聯(lián)手推價”，但鐘健認(rèn)為這一季節(jié)性需求上漲的勢頭卻沒有正常年份旺盛。

　　“我剛從沿�；貋�，那邊企業(yè)的形勢還是堪憂，尤其是物流運(yùn)輸”，胡杰對本報稱，內(nèi)需企業(yè)的情況可能要好一些，但沿海地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)仍難樂觀。

　　“3月份的PMI指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)已經(jīng)回升到臨界點50以上，分別為56.9%和54.6%。另外，采購量的回升也表明生產(chǎn)活動的恢復(fù)�！钡�曲巖松判斷，下游需求恢復(fù)要到下半年，因為從宏觀數(shù)據(jù)來講，雖然先行指數(shù)已經(jīng)翹頭，但一致指數(shù)、滯后指數(shù)仍未挽頹勢。

　　簡單調(diào)倉？

　　易貿(mào)資訊的上述人士也肯定庫存變化，“但絕不能認(rèn)為兩大石油公司的庫存處于低位，兩家仍然面臨庫存壓力，只是有所緩解�！�

　　在這樣的情況下為什么要外采？

　　“這只是一個初步計劃，會不會采購還要看具體情況”，易貿(mào)人士解釋，外采價格低于兩大集團(tuán)內(nèi)部的批發(fā)價。在其所在的區(qū)域，中石化0號柴油的批發(fā)價是4990元/噸，而社會單位的價格是4910元/噸。“對于銷售企業(yè)來說，外采柴油的銷售利潤要高于內(nèi)部柴油�！�

　　外采的另一個前提是當(dāng)?shù)爻善酚唾Y源相對不足�！皬娜珖�的情況來看，成品油供大于求，但正是由于需求疲軟，部分煉廠安排停工檢修，這樣就造成了周邊地區(qū)的供求不足�！币踪Q(mào)人士介紹。

　　但據(jù)記者了解的情況，社會單位并沒有接到兩大集團(tuán)的外采訂單。

　　“去年油荒，兩大集團(tuán)曾委托我們代工煉油，此后就再也沒有接到他們的訂單，既沒有代工也沒有外采�！鄙綎|省石化有限公司的一位負(fù)責(zé)人對本報稱。該公司是22家山東地?zé)捚髽I(yè)出資成立的。山東是中國地?zé)捚髽I(yè)最集中的區(qū)域。

　　杭州中國球冠石油公司也稱最近沒有業(yè)務(wù)。該公司是成品油貿(mào)易中間商，在中石化外采企業(yè)名錄之列。

　　4月已經(jīng)過去一半，兩大企業(yè)的外采到底有沒有進(jìn)行？

　　鐘健提供了另一種思路�！巴獠捎袃煞N途徑，去年供給不足時，兩大集團(tuán)曾向社會單位采購成品油保供，但不缺資源的時候，外采其實是兩家公司‘串換’成品油，也就是在不同的地區(qū)兩大公司互相買油�！�

　　鐘健稱，最近一段時間，幾乎都是中石化從中石油采購成品油。“中石油在南方的庫存非常高，中石化的情況要好很多，如果中石化不從中石油購油，中石化向上調(diào)價，中石油就難以響應(yīng)，這是兩大集團(tuán)聯(lián)手推價的一個組成部分�！�