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全新奔馳C級(jí)國(guó)產(chǎn)在即安全性能全解析

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：技術(shù)改裝時(shí)間：2007-12-28

【正文】

2007<a 奔馳c級(jí) onerror="this.src='/images/default500.gif';" src="http://news.chinacars.com/images_repair/kuchegaizhuang/20071228152495.jpg" border=3>

　　雖然全新奔馳C級(jí)轎車(chē)于上月以進(jìn)口的身份正式引入國(guó)內(nèi)，但據(jù)相關(guān)人士透露全新奔馳C級(jí)轎車(chē)也將于明年年初正式國(guó)產(chǎn)。那么這款頗具人氣的奔馳C級(jí)轎車(chē)，又具備著怎樣的安全性能呢？下面讓我們通過(guò)歐洲NCAP的安全測(cè)試，讓我們一同了解全新奔馳C級(jí)轎車(chē)在安全性能方面到底有著怎樣的表現(xiàn)。

　　一、全新奔馳C級(jí)碰撞測(cè)試車(chē)內(nèi)人員受傷情況

三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員（綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低）

　　在歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試試驗(yàn)中，全新奔馳C級(jí)車(chē)型的總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從上面碰撞示意圖可以看出，在正面碰撞中全新奔馳C級(jí)的車(chē)身安全性比較可靠。雖然對(duì)正副駕駛員保護(hù)比較到位，但是駕駛員的胸部、小腿與副駕駛員的小腿存在安全隱患。另外在側(cè)面碰撞中，全新奔馳C級(jí)的表現(xiàn)比正面碰撞時(shí)更加出色，碰撞取得了“最好”的成績(jī)。

　　二、歐洲NCAP碰撞測(cè)試全新奔馳C級(jí)五星36分

　　由上面歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試成績(jī)可以看出，全新奔馳C級(jí)在乘員保護(hù)、行人保護(hù)等方面的總體成績(jī)表現(xiàn)良好。雖然在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中全新奔馳C級(jí)的表現(xiàn)比較到位，但是在正面碰撞試驗(yàn)中由于駕駛員與副駕駛員的某些部位存在受傷的隱患，所以只取得了15分的成績(jī)。最終全新奔馳C級(jí)憑借綜合評(píng)分36分的總成績(jī)，取得了安全碰撞測(cè)試“五星”的成績(jī)。

　　通過(guò)以上的安全碰撞測(cè)試可知，全新奔馳C級(jí)的安全性能還有進(jìn)一步提升的空間。那么北京奔馳即將投產(chǎn)的全新奔馳C級(jí)車(chē)型，在安全方面是否會(huì)有所改善呢？相信隨著全新奔馳C級(jí)國(guó)產(chǎn)日期的臨近，答案也即將揭曉。

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