汽車輪胎檢測與保養(yǎng)的七大注意事項

來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2009-5-22 10:38 【大中小】

【正文】

　　輪胎是汽車行駛中惟一直接接觸地面的部件。事實表明，眾多汽車事故的發(fā)生就是緣于輪胎的問題。隨著年內(nèi)有望頒布實施的《輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，輪胎召回也被提上議事日程，輪胎也受到越來越多的關(guān)注。那么作為車主，在日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注意哪些問題呢？米其林公司有關(guān)技術(shù)人員表示，輪胎保養(yǎng)要注意以下七方面。

　　一、胎壓不符標(biāo)準(zhǔn)行駛危險性高

　　車輛行駛時應(yīng)保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車制造商所提供的信息。車主應(yīng)至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內(nèi)。如果氣壓減少過快，應(yīng)立即查明原因。在長距離遠(yuǎn)行以前一定要檢查氣壓。

　　二、車輛不要超速行駛

　　事實證明，輪胎在高速行駛時遇到異物傷害的可能性比低速行駛時要大得多。因此在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時應(yīng)減速慢行。高速行駛時，輪胎可能撞擊坑洞及其他外界異物，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷線處頂起形成鼓包。因此車主一定要立即更換起鼓包的輪胎。

　　三、不要繼續(xù)使用受損的輪胎

　　車主應(yīng)該時常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，特別檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位不良或低壓行駛導(dǎo)致的不正常的磨耗。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時檢查輪胎不要繼續(xù)使用受損的輪胎。

　　四、禁用超壽命輪胎

　　在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志，輪胎磨損至此磨耗指示標(biāo)志，必須替換。使用超過磨耗指示標(biāo)志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛，因為隨著花紋的磨損，輪胎的排水性能已經(jīng)大大降低了。

　　五、車輛抖動要警覺是否是輪胎問題

　　當(dāng)車主感覺車輛過度抖動時，應(yīng)該警覺是否是輪胎發(fā)生了問題，或者說是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。

　　當(dāng)輪胎出現(xiàn)這些情況時，繼續(xù)行駛不僅有損輪胎壽命，而且會影響車輛操控性，產(chǎn)生危險。

　　六、8000公里對輪胎調(diào)一次位

　　為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調(diào)位是必須的。

　　輪胎的調(diào)位要參考車輛制造商提供的使用手冊中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。在手冊沒有明確指導(dǎo)的情況下，車主一般應(yīng)在每行駛8000公里到10000公里對輪胎調(diào)一次位。

　　七、冷卻、黑暗、干燥環(huán)境下保存輪胎

　　輪胎應(yīng)被存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險。由于增壓，液體可能通過輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層，而這可能會導(dǎo)致輪胎突然損壞。