來源:易車網 作者:俠名 類別:汽車保養(yǎng)維修 時間:2007-5-29 11:47:04 【大 中 小】
有人說:車是為人服務的。這話不假,但如果你不關心它,它也不可能為你很好的服務,而且還可能會給你帶來許多麻煩和隱患。 一年四季中,高溫和雨水給汽車造成的傷害要多過其他三季,所以,汽車在夏天最容易“生病”。而現(xiàn)代司機們對汽車保養(yǎng)知識相對匱乏,提前預防的意識非常談薄。 讀者潘小姐來郵件稱:剛買的車,還沒過過夏天。想知道夏天天氣炎熱有什么需要注意的事項。 專家解答:輪胎氣壓最為重要:夏季路面溫度將可能達到60℃-70℃,汽車在路上如果胎壓過高,稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。輪胎氣壓一般在2.2千帕-2.5千帕之間為正常,超過這個數字就要引起注意了。 維修人員認為,高速或者長途行駛,胎壓很容易上升,且容易引發(fā)爆胎,為了安全,車主此時就該停車降壓。此外,熱天行駛后,不要急于沖洗輪胎,由于輪胎長期與地面接觸溫度高,忽然遭受冷水沖擊,容易使胎壁變形或不均勻,且冷縮的胎壁周圍也會起包,導致爆胎。 防止自燃:夏季多雨,車子盡量要避免涉水行駛。由于車子電器設備多,線路復雜,進水后很容易造成短路,甚至起火自燃。保持線路的正常運行,防止雜物順著風力、污水滲進線路或者發(fā)動機部位,無疑會杜絕自燃。另外,現(xiàn)在的車子為了擴大車內空間,會把一些部件安裝在隱蔽的車底,長期積水后,很容易出現(xiàn)問題。 天熱疲憊危險性大:悶熱的天氣,人體水分大量損失,駕駛員體力消耗大,更容易出現(xiàn)疲憊、注意力不集中的情況。最好停車休息,保證充足睡眠,切勿強打精神上路。尤其是長途車友,盡量有兩個司機,保證出行安全。 汽車漏雨如何診治 讀者章小姐來郵件稱:周二北京的一場大雨,我才發(fā)現(xiàn)我的汽車漏雨。想請問這個怎么診治。 專家解答:汽車漏雨是一種常見現(xiàn)象。漏雨通常出現(xiàn)在門、行李廂的開關處,發(fā)生這種情況的原因大多在于防水條,也就是膠制防水條的不良、變舊老化或者斷裂,雨水就會從那里浸入。用防水條專用的黏著劑重新黏接,可以完全防止漏水。 一般雨水從上面漏下,但也有從底部逆流的,造成這種情況的原因是底板的膠栓。底板上有幾個孔,膠栓從上面嵌入,這里偏離后,車內與地面變成直接聯(lián)接狀態(tài),大雨時雨水便從底下滲入。地板浸濕時,首先應該懷疑此處。 下雨時,從淋濕的雨傘滴下的水滴會弄濕腳踏墊,如果不將其曬干,容易發(fā)霉。車內如果生霉,就很難除掉霉味,有時會引起呼吸系統(tǒng)的疾病。將雨傘放入車內時注意把水甩掉,裝入塑料袋內,弄濕的腳踏墊也要盡早曬干。 一般的汽車漏雨情況不外乎以下幾種: 1.門周圍鑲嵌的防水條,很容易偏斜,如果雨水進入車內,請檢查防水條。 2.發(fā)生松動的防水條,用專用黏著劑重新粘貼;謴兔芊庑阅埽蛊洳粫俾┯,舊車還請留意防水條的老化。 3.門周圍漏雨,原因大多在于周圍粘貼的防水條,檢查有無斷裂、剝落。
4.防水條一部分浮起或扭曲,雨水經常會從那里流入,嚴重變形時須更換。 5.剝落時,使用一種叫密封劑的防水粘著劑重新粘貼,注意不要過分拉扯以免弄傷。 6.一小部分松動很難粘貼時,干脆將其剝開再粘接,這樣可以修復防水條的扭曲、松弛。 7.行李廂周圍也貼有防水條,常會出現(xiàn)彎曲部分較緊、扭曲,雨水從縫隙浸入的情況。 8.剝下防水條,重新粘貼后,涂上橡膠用保護劑,使其恢復彈力,就可以解決了。 9.翻開地墊,露出膠栓。如果膠栓脫落,水就會從路面浸入車內。 10.行李廂也同樣,檢查底部的膠栓是否完全嵌合。 認準保修期別花冤枉錢 讀者陳先生來電話稱:夏季行車時最容易出現(xiàn)的一些故障,想問如何利用好保修期? 專家解答:長期以來,很多車主都沒能正確理解車輛免費保養(yǎng)的期限,往往造成車主與商家的誤會。據介紹,現(xiàn)在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間,“兩年或6萬公里,以先到者為準!奔幢P奁趦鹊臈l件有兩個,一是時間限制,行駛時間2年;第二個是里程限制,行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個,就表明車輛的保修期已過,車輛再出現(xiàn)的正常維修保養(yǎng)都不在免費之列。 另外,在保修期間內,并不是車輛的所有的維修費用都會免掉,而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售后部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊,避免在保修期內多花冤枉錢。 空調不宜長時間開 讀者莊先生來信稱:夏天天氣太熱,我又是一個跑運輸的司機,圖涼快就老開空調,但是聽說這樣對身體不好,是真的嗎? 專家解答:很多人為了貪圖涼快,在長途行車時長時間開著空調或者將車停在路邊,在開著空調的車內睡覺。長時間這樣做對人身體健康很不利。 轎車密封性都比較好,導致在不開窗戶的情況下,車廂內的通氣性較差,而發(fā)動機排出的一氧化碳很可能會漏入車內引起車內人員中毒,車內人員所呼吸出來的二氧化碳太多了也會使人呼吸困難。如果實在太熱,建議在開空調的同時把車窗稍微打開一道小縫兒,讓車內的空氣保持充分流通。雖說這樣會多費點兒油,但和車內人員的健康與安全相比,這點兒錢花得并不算冤枉。另外,在烈日下停放很長時間的車輛一定要緩用空調,進入車廂內別急著開空調,先開窗戶散散熱氣,這樣對身體有好處。現(xiàn)在到汽車4S店車主多數是去檢查空調。夏季到了,空調的使用頻率比較高,在長時間沒有使用后,空調往往會出現(xiàn)一些小的毛病。其實,空調的好壞車主平時也可自己判斷。 空調開啟以后,2-3分鐘內出風口有冷氣出來就證明空調沒多大問題,如果要等到全車溫度降下來可能需要10分鐘左右。最簡單的判斷方法就是感覺車輛室內和室外溫度是否有差別,假設沒有,那就要檢查管路是否有老化和泄漏,是否需要添加制冷劑等。
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