火花塞的應(yīng)急檢修
張培君 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2006-11-24 13:49:56 【大 中 小】
| 火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的關(guān)鍵部件，其原理是利用高壓尖端放電作用設(shè)計(jì)制造的，即火花塞在接通高壓電路的瞬間，在保持一定間隙距離（約0.7mm～0.8mm）的兩電極間產(chǎn)生的電火花，由火花塞中心電極向側(cè)極電極跳閃，從而點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的壓縮可燃?xì)怏w。當(dāng)點(diǎn)火線圈的次級高壓線圈產(chǎn)生的電壓電流經(jīng)分電器、高壓線送至火花塞的中央電極后，由于電壓很高而火花塞的中央電極與側(cè)極的間隙又相當(dāng)小，因而高壓電流就可以順利擊穿兩電極間隙中的混合氣，將可燃混合氣點(diǎn)燃，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以選用合適型號及優(yōu)質(zhì)的火花塞，對改善發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能十分重要。 車輛在行駛過程中，火花塞常會發(fā)生各類故障和問題，如火花塞電極處汽油積炭、機(jī)油油污結(jié)炭、火花塞受熱、瓷芯破損、電極氧化腐蝕、電極與絕緣層之間漏電或者擊穿等，都會導(dǎo)致車輛無法正常點(diǎn)火啟動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)能勉強(qiáng)點(diǎn)火啟動(dòng)但抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣管放炮，以及起步后無法正常加速等一系列故障�，F(xiàn)介紹幾種簡單又實(shí)用的應(yīng)急修理方法，點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)供大家參考。 故障現(xiàn)象：火花塞跳火時(shí)不正常。 解決方法：火花塞由于跳火頻繁，尤其是當(dāng)車輛燒機(jī)油時(shí)，火花塞兩電極間容易積炭，導(dǎo)致跳火不正常。此時(shí)可用廢鋼鋸條仔細(xì)刮盡電極處的污物積炭，再用細(xì)金鋼砂皮打磨干凈，并放在汽油中洗凈，但必須重新調(diào)整火花塞電極端的跳火間隙（0.7mm～0.8mm），即可回裝恢復(fù)正常使用。 故障現(xiàn)象：火花塞電極端漏電。 解決方法：把高壓分火線從火花塞頭上拔下，朝火花塞套上，使高壓分火線與火花塞之間留有8mm左右的距離，連接處用絕緣橡膠管和漆包線銅絲全部扎緊固定即可臨時(shí)使用。此方法道理很簡單，當(dāng)我們拉長跳火間隙后，則需要更高的跳火電壓，人為地設(shè)置一個(gè)跳火間隙后，可使最高的跳火電壓轉(zhuǎn)移到火花塞的電極上，這樣便造成高壓電在瞬間無法漏電的情況下，就直接碰及到電極上產(chǎn)生電火花，從而快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 故障現(xiàn)象：火花塞中央處電極端被燒斷。 解決方法：火花塞電極端若長時(shí)間受汽油、機(jī)油等污垢聚結(jié)形成積炭，再加上部分火花塞的質(zhì)量較差，很容易造成中央電極燒斷而報(bào)廢。那么在無法更換新的火花塞時(shí)，可采用臨時(shí)應(yīng)急措施，即將火花塞電極頭處的瓷芯管體敲掉一段（小心切莫把整段瓷管全部敲掉），使中央電極芯重新露出約3mm左右，用尖嘴鉗把邊側(cè)電極向中央電極靠攏并略彎曲，再把兩間隙重新調(diào)整至0.7mm～0.8mm后即可繼續(xù)使用。 故障現(xiàn)象：火花塞邊側(cè)電極被燒斷。 解決方法：一旦邊側(cè)電極被燒斷，造成間隙增大而無法正常跳火時(shí)，可用尖嘴鉗把中央電極小心朝下彎曲（小心別把電極彎斷而徹底報(bào)廢），使中心電極向側(cè)電極處靠近，并將跳火間隙調(diào)整至正常值即可臨近使用。 故障現(xiàn)象：火花塞不能跳火或跳火相當(dāng)微弱。 解決方法：有些剛換上的新火花塞不能跳火或跳火極弱，經(jīng)檢查高壓放電正常，當(dāng)拆下火花塞對車身進(jìn)行短路放電時(shí)卻無法跳火，這一般應(yīng)屬于火花塞的質(zhì)量問題。若發(fā)現(xiàn)火花塞電極頭端處圓形時(shí)，可用什錦銼刀將其重新銼成尖角形狀，并重新調(diào)整兩電極間隙即可排除故障。火花塞頭部電極應(yīng)成尖角形或棱角形，才容易跳火，而不應(yīng)該是圓形，這在平時(shí)選配火花塞時(shí)稍加觀察即可避免。 |
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