紅旗４８８怠速
互聯(lián)網(wǎng) fpmqjusgftj 品牌汽車(chē)維修 2006-12-17
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紅旗４８８怠速 488小紅旗基本調(diào)整方法1： 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫80℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障碼； 2. 車(chē)靈通c168進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)入系統(tǒng)基本調(diào)整，按確認(rèn)； 3. 出現(xiàn)“000”時(shí)，輸入“001”按確認(rèn)； 4. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)降到正常怠速“850±30RPM”左右； 5. 按退出鍵，基本調(diào)整結(jié)束。(www.goldlight-tech.com) 488小紅旗基本調(diào)整方法2： 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)水溫80℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障碼； 2. 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ON”，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)入基本調(diào)整，按確認(rèn)； 3. 出現(xiàn)“000”時(shí)，輸入“001”，然后用（把組號(hào)“001”改變成“002”、 “003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改變一次，等待10秒以上； 4. 按退出鍵，基本調(diào)整結(jié)束。(www.goldlight-tech.com) 488小紅旗基本調(diào)整方法3：適用于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦型號(hào)“9020”，電腦編碼“00000”。 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在80℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障碼； 2. 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ON”，車(chē)靈通c168進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)入基本調(diào)整，按確認(rèn)； 3. 出現(xiàn)“00000”時(shí)，輸入“00001”，按確認(rèn)； 4. 按退出鍵，基本調(diào)整結(jié)束。(www.goldlight-tech.com) 都試過(guò)了不好使，那位老大還有高招啊 小弟 huangyanbin130@126.com 紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)行駛當(dāng)中摘擋抬油門(mén)滅車(chē)現(xiàn)象，是由于節(jié)氣門(mén)臟贓造成的，但清洗完節(jié)氣門(mén)后會(huì)出現(xiàn)怠速高和游車(chē)喘氣現(xiàn)象，其原因是節(jié)氣門(mén)體變臟后，使空氣流經(jīng)節(jié)氣門(mén)時(shí)截面積變小。為了穩(wěn)定怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)增加自適應(yīng)調(diào)節(jié)值，將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大。而清洗完后，電腦卻沒(méi)有設(shè)計(jì)自動(dòng)減小自適應(yīng)值的程序，必須用儀器進(jìn)行設(shè)定。 紅旗車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有9種電腦號(hào):9000-9080 其中:9000-9030，是開(kāi)環(huán)控制，沒(méi)有氧傳感器； 9040-9080，是閉環(huán)控制，有氧傳感器 。 對(duì)于9040-9080電腦號(hào)的車(chē)，如果清洗節(jié)氣門(mén)體后怠速過(guò)高，選擇選擇07通道[控制單元編碼]將發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦的編碼[00000]改為[00001]或[00001]改為[00000]即可，[控制單元編碼]一般為00000、00001~00007之中的一個(gè)，只要您編入與原控制單元不同的編碼就可以，但編碼的數(shù)值只限于00000~00007)，編碼后選擇04通道的001進(jìn)行基本設(shè)定，但該方法只能執(zhí)行一次，如果以前更改過(guò)，則本次更改無(wú)效(該現(xiàn)象是由于紅旗車(chē)電腦設(shè)計(jì)缺陷引起的)。這時(shí)就要用下面3種方法執(zhí)行（適用于所有的紅旗車(chē)）： （1）首先將空氣流量計(jì)后面的進(jìn)氣軟管卡箍松開(kāi)，使進(jìn)氣軟管和空氣流量計(jì)之間漏進(jìn)大量空氣。由于混合氣過(guò)稀，怠速會(huì)低下來(lái)。通過(guò)控制漏進(jìn)的空氣量，使怠速保持在860r/min左右（正常怠速值），這樣發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)開(kāi)始學(xué)習(xí)新的怠速自適應(yīng)值。然后連接X(jué)-431，進(jìn)入顯示組[006]，再觀察006組中的第三個(gè)值，每隔十幾秒輕點(diǎn)以下油門(mén)，第三個(gè)值（怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值）就會(huì)隨著輕點(diǎn)油門(mén)次數(shù)的增加一點(diǎn)一點(diǎn)下降。每次下降幅度大約0.02，直至降到0.95為最佳。最后再對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行一次系統(tǒng)基本調(diào)整，然后把進(jìn)氣軟管裝好，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速便會(huì)正常； （2）拔下進(jìn)氣管上的一個(gè)輔助管道，接好解碼器，打開(kāi)能看到怠速自適應(yīng)的選項(xiàng)（如01通道），發(fā)動(dòng)，用手控制沒(méi)有經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)的空氣量，直到調(diào)整值降到0.95左右，熄火，裝好輔助管道，發(fā)動(dòng)再試，同時(shí)觀察X-431自適應(yīng)值，如不正常再來(lái)一次。 （3）拆下進(jìn)氣管卡子，故意稍漏一點(diǎn)空氣，再每隔4秒小油門(mén)加幾下油試試。 紅旗車(chē)做“基本設(shè)定”不成功或者在清洗節(jié)氣門(mén)后怠速升高要按以下操作進(jìn)行； 1.先讀取電腦版本看Coding是00000還是00001。 2.然后選擇“10-匹配自適應(yīng)”功能，輸入“00”組屏幕提示是否清除學(xué)習(xí)值，按“OK鍵”確認(rèn)刪除學(xué)習(xí)值。 3.再選擇“電腦編碼”功能，輸入00001或者00000（和先前1.看到的Coding不一樣）按”O(jiān)K鍵”確認(rèn)。 4.再讀取電腦版本看Coding是不是更改了，如果更改了那么再重新做“基本設(shè)定”。 原因是紅旗車(chē)的電腦版本號(hào)為9000和9001的,在清洗節(jié)氣門(mén)后一般會(huì)出現(xiàn)怠速失常的的故障，與控制軟件有關(guān)。 5.還有不同的看法，第一，想避免這個(gè)問(wèn)題也很簡(jiǎn)單，把車(chē)留下來(lái)，不要發(fā)動(dòng)，等發(fā)動(dòng)機(jī)真正的冷下來(lái)再洗出現(xiàn)的概略回很小，但是如果出現(xiàn)了我們是用儀器看到節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，把保險(xiǎn)絲盒里的保險(xiǎn)補(bǔ)起，前提是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈必須要亮起，在把后面的混合器調(diào)整到最濃，怠速就下來(lái)了，走一會(huì)，等節(jié)氣門(mén)開(kāi)度降到3之5度以下，在把車(chē)熄火，把那補(bǔ)的保險(xiǎn)拔下，把混合七調(diào)回1.32至1.6伏左右，正常完成就絕對(duì)OK，這是不帶氧氧傳感器，帶的話我們是用改發(fā)動(dòng)機(jī)編碼，反復(fù)匹配來(lái)完成的，等車(chē)完全好了再改回去 6. 看了大家的文章，都寫(xiě)得很好，可是太復(fù)雜了，我想說(shuō)下我的方法，簡(jiǎn)單且每次都成功。由于程序上的問(wèn)題，488的節(jié)氣門(mén)匹配程序無(wú)法找到節(jié)氣門(mén)的初始位置，所以造成清洗節(jié)氣門(mén)后匹配無(wú)法成功，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高且游動(dòng)，最簡(jiǎn)單的方法是讓電腦能夠知道節(jié)氣門(mén)的初始位置。所以得由兩個(gè)人來(lái)進(jìn)行，一人在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)使用儀器進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)定，另一人在外將節(jié)氣門(mén)按到其關(guān)閉位置，由于電腦在找尋初始位置時(shí)會(huì)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)，所以需要按住節(jié)氣門(mén)不讓它動(dòng)，可以用木棒或起子柄來(lái)進(jìn)行，注意，不能用金屬物品，易損壞節(jié)氣門(mén)，等結(jié)束后再放開(kāi)，匹配成功。本人進(jìn)行過(guò)多次，屢試屢爽，沒(méi)不成功的。 |
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