m.ciaranmcbreen.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:汽修之家大家 類別:品牌汽車維修 時間:2007-02-22
故障現(xiàn)象: 1.發(fā)動機(jī)起動困難:掛檔、加速經(jīng)常熄火;急加速轉(zhuǎn)速不升高,伴有進(jìn)氣管回火。 2.變速箱D檔“打滑”,加速不良,L檔則正常。 3.電子扇常轉(zhuǎn),不受水溫控制。 故障分析: l.從故障現(xiàn)象來看,造成發(fā)動機(jī)上述故障的原因應(yīng)當(dāng)是混合比過稀,而導(dǎo)致混合比過稀的原因則有:燃油壓力不足;電控系統(tǒng)異常;噴油器堵塞;進(jìn)氣管漏氣;發(fā)動機(jī)機(jī)械故障。首先檢查電控系統(tǒng):起動發(fā)動機(jī)后,故障燈“ CHECK”熄滅,提取故障碼,為正常碼,電控系統(tǒng)正常;測量供油系統(tǒng)壓力:用壓力表連接在汽油濾油器出油口上,無論怠速還是加速,油壓均為0.25MPa,油壓正常;遂將噴油器拆下,用清洗劑在斷續(xù)通電狀態(tài)下清洗干凈,裝車試驗,效果略有好轉(zhuǎn),但未根本解決問題;檢查機(jī)械部分,氣缸壓力、配氣相位、點火正時,均有正常范圍內(nèi)。所有影響混合比的系統(tǒng)均已檢查完畢,但尚未找到故障原因,于是回頭檢查電控系統(tǒng):用數(shù)字萬用表測量水溫傳感器、空氣流量計(葉板式)電壓、電阻值,均在正常范圍內(nèi),而且將插接件去掉,電腦可以記憶 其故障碼,測量節(jié)氣門位置傳感器電阻,完全符合要求,但在測量線束電壓時,發(fā)現(xiàn)在插接件分開的情況下,輸入電腦的信號電壓為1.6V,與標(biāo)準(zhǔn)值不符,而且插接件斷開后,電腦始終不能記憶其故障碼41,檢查電線也無異常,那原因只可能是電腦內(nèi)部故障,因該車為老款車,車況已相當(dāng)老化,車主無意更換電腦,只能采取其他辦法:為提高混合比,將一只10K的滑動電阻連接在水溫傳感器插接件上,調(diào)整滑動電阻,使其阻值變化,直到發(fā)動機(jī)加速靈敏,而且尾氣排放正常為止,記下此時滑動電阻阻值,用相近阻值的固定電阻串聯(lián)在水溫傳感器電路中,起動困難的故障消失,試車,掛擋不再熄火,加速有力,發(fā)動機(jī)性能基本恢復(fù)正常。
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