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互聯(lián)網(wǎng) fly 品牌汽車維修 2007-03-12
網(wǎng)友問:本人開車已經(jīng)五年了,自認(rèn)為不是菜鳥級的司機,現(xiàn)在開一款新的君威2.5手動檔油耗達到了18升,是在市內(nèi)開偶爾到機場,現(xiàn)在 是新車,3500公里,請專家教授省油的辦法,謝謝。 何力:(笑)太客氣了。18升的油這款車不可能這么耗,可能是計量上的問題。我們賣凱越的時候人家找回來說怎么跑16個油,我們也告 訴人家怎么測算。因為君威車一箱油是72升,你可以怎么測算?我們到加油站加油,一直加到口上。完了之后你把你的里程小計表點成零 然后跑。不管跑多少公里,有零有整沒有關(guān)系。你再有時間,跑下去一半多了,半箱了,再找原來的加油站再加到那個地方。然后看到加 油站的表是多少升,然后用這個升去除小計的公里數(shù),然后乘100,這個是百公里的耗油量,這么算是非常準(zhǔn)確的。 主持人:一汽大眾的張捷達給我們說過同樣的方式,可以到同一個加油站甚至同一個加油箱去測算。 何力:對。 主持人:這是一個新車,有專家講過,在新車磨合期的時候油耗是有偏高的 考慮到該車在出現(xiàn)此故障之前車身前部曾經(jīng)受過撞擊,決定從機械損傷的角度來分析故障原因。盡管發(fā)動機外觀看起來完好無損,但是在 事故中碰撞能量也可能傳遞到發(fā)動機的某些部位使部分元件受到損傷。 檢查發(fā)動機凸輪軸外膠帶輪和曲軸外的膠帶輪的正時記號是否在正確的位置。拆掉膨脹水壺,竟然無法觀察飛輪上的1缸記號,當(dāng)轉(zhuǎn)動曲 軸對準(zhǔn)飛輪上的的1缸記號位置,此時觀察曲軸膠帶輪的1缸的記號,發(fā)現(xiàn)它并沒有和膠帶罩殼對齊,而是提前至膠帶罩殼記號的一定的 角度,由此說明,該車點火正時肯定不正確。 拆掉正時膠帶和曲軸正時膠帶輪,發(fā)現(xiàn)和正時膠帶輪一體的定位鍵因為此次事故損傷,和曲軸的鍵槽發(fā)生了一定的位移。這樣按照已經(jīng)發(fā) 生內(nèi)部位移的膠帶輪記號和膠帶輪罩殼對準(zhǔn)1缸位置,實際是點火推遲了一定角度,造成點火過遲,影響了汽車的起動。 隨后更換掉曲軸正是膠帶輪,重新對準(zhǔn)正時記號,發(fā)動機順利起動,故障排除 |
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