帕薩特B4轎車清洗節(jié)氣門體后怠速轉(zhuǎn)速居高不下
互聯(lián)網(wǎng) 348521230 汽車保養(yǎng)維修 2007-08-03
|
帕薩特B4轎車清洗節(jié)氣門體后怠速轉(zhuǎn)速居高不下
一輛帕薩特B4轎車，因該車已運(yùn)行了18萬(wàn)km，作為常規(guī)維護(hù)對(duì)噴油器進(jìn)行了臺(tái)架測(cè)試及清洗，同時(shí)也清洗了節(jié)氣門體。但發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后怠速轉(zhuǎn)速達(dá)1 500 r/min，且居高不下。因該車怠速無(wú)法調(diào)整，修理工束手無(wú)策，讓筆者前去處理。
經(jīng)初步檢查，該車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度在85 ℃時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1 500 r/min，高于標(biāo)準(zhǔn)值近一倍。同時(shí)該車還有一異�，F(xiàn)象，就是此時(shí)打開空調(diào)轉(zhuǎn)速可降為850 r/min，加速后減油也能回到850 r/min；關(guān)閉空調(diào)，轉(zhuǎn)速升至1 000 r/min，但加速后減油或重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍達(dá)1 500 r/min。根據(jù)清洗前轉(zhuǎn)速正常，清洗后轉(zhuǎn)速增高的情況，筆者認(rèn)為清洗節(jié)氣門體后進(jìn)氣量有所增加，可發(fā)動(dòng)機(jī)ECU按原有運(yùn)行模式控制，勢(shì)必使轉(zhuǎn)速增加。打開或關(guān)閉空調(diào)使轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，說明發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷改變時(shí)能進(jìn)行調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不正常增高是ECU的輸入信號(hào)有誤或ECU運(yùn)算程序出現(xiàn)偏差所致。同時(shí)，按大眾系列車型維修手冊(cè)規(guī)定，在拆卸節(jié)氣門體后，應(yīng)對(duì)節(jié)氣門體與ECU重新匹配�；谝陨戏治�，筆者認(rèn)為只要重新進(jìn)行匹配，應(yīng)該沒有什么問題。當(dāng)時(shí)我單位的檢測(cè)儀沒有匹配功能，請(qǐng)客戶到其他維修廠做了匹配，但故障依舊。后又重新分析了故障前后征兆及所做的檢查、維修工作，并根據(jù)該車控制系統(tǒng)特點(diǎn)，還是將焦點(diǎn)集中在節(jié)氣門體上。用替代法裝一新節(jié)氣門體，起動(dòng)后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在750 r/min以內(nèi)，加、減速也均正常。問題就在節(jié)氣門體上，筆者以為該車問題已經(jīng)解決。
但新問題又出現(xiàn)了，客戶不認(rèn)可支付節(jié)氣門體費(fèi)用。他強(qiáng)調(diào)進(jìn)廠時(shí)該車正常，故障的出現(xiàn)是維修不當(dāng)所致。幾經(jīng)解釋故障生成因素及該車型出現(xiàn)同一故障的幾個(gè)例子并進(jìn)行協(xié)商，均不能達(dá)成共識(shí)。不得已只得將新節(jié)氣門體換下，同時(shí)還要用不花錢的方法將轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常。
至此，筆者有必要先簡(jiǎn)述一下該節(jié)氣門體的特點(diǎn)。帕薩特B4乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門體在奧迪車型中使用率很高，其結(jié)構(gòu)基本一致，它的內(nèi)部各組成部分的工作如下。
a.節(jié)氣門位置傳感器：可隨加速踏板變化輸出一可變電壓，使ECU接受到節(jié)氣門開度信號(hào)，也就是負(fù)荷變量信號(hào)。
b.節(jié)氣門定位傳感器：在怠速工況時(shí)，隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化將節(jié)氣門變量電壓信號(hào)反饋給ECU。但超出怠速范圍時(shí)ECU只采用節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)。也就是只在怠速工況下，節(jié)氣門定位傳感器的信號(hào)才被ECU采用。
c.怠速開關(guān)：怠速時(shí)閉合怠速開關(guān)，ECU判別為怠速工況，并采用節(jié)氣門定位傳感器信號(hào)進(jìn)行負(fù)荷變化時(shí)的變量控制；當(dāng)加速踏板動(dòng)作時(shí)，怠速開關(guān)斷開。ECU采用節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)進(jìn)行工況變量控制。
d.節(jié)氣門定位器：當(dāng)?shù)∷匍_關(guān)閉合，ECU采用節(jié)氣門定位傳感器信號(hào)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變量控制，同時(shí)ECU控制節(jié)氣門定位器上電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪組改變節(jié)氣門開度，增減進(jìn)氣量，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷變化。
經(jīng)對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行參數(shù)測(cè)量，最后認(rèn)為節(jié)氣門定位傳感器是造成該車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不正常增高唯一根源。將節(jié)氣門體側(cè)蓋拆下，對(duì)節(jié)氣門定位傳感器進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，以期通過改變節(jié)氣門定位傳感器位置，使ECU按新的基點(diǎn)進(jìn)行分析，并控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低。通過一次次調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐步下降，用了5個(gè)小時(shí)，調(diào)整了8次節(jié)氣門定位傳感器角度，直到節(jié)氣門體4＃和8＃端子間電阻為107 Ω時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后隨溫度的上升，轉(zhuǎn)速?gòu)? 200 r/min下降到750 r/min，加、減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)速也有改變，終將問題解決。
綜上所述，該車清洗節(jié)氣門體后進(jìn)氣量有所增加，但節(jié)氣門定位傳感器的輸出信號(hào)沒變。ECU按輸入的信息分析發(fā)出指令控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，勢(shì)必造成轉(zhuǎn)速增高。由于轉(zhuǎn)速已增高，所以開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)再提速，反而因負(fù)荷的增加使轉(zhuǎn)速下降。雖然ECU接受的各傳感器信號(hào)均在正常范圍內(nèi)，但相互矛盾，造成ECU分析紊亂，出現(xiàn)許多異�，F(xiàn)象。調(diào)整節(jié)氣門定位傳感器角度后，進(jìn)氣量在調(diào)整前后雖沒有變化，但ECU按新的基點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)。這個(gè)基點(diǎn)就是人為地將進(jìn)氣量與節(jié)氣門定位傳感器信號(hào)調(diào)整為同步，使ECU控制節(jié)氣門定位傳感器工作改變節(jié)氣門開度，減少了進(jìn)氣量，這才使轉(zhuǎn)速下降。必須指出，這種調(diào)整是違反大眾維修手冊(cè)中相應(yīng)條例的不得已的做法。經(jīng)調(diào)整后，該車轉(zhuǎn)速雖正常，但冬天起動(dòng)時(shí)需人為提高轉(zhuǎn)速，原因是暖機(jī)提速作用不明顯，極易熄火。
|
品牌專修:( 關(guān)鍵字：帕薩特B4轎車清洗節(jié)氣門體后怠速轉(zhuǎn)速居高不下汽車保養(yǎng)維修)
-
藍(lán)旗亞
Acu
威馳
春洲汽
蘇杰
名爵
派朗
建設(shè)
歐舒特
亞星奔
五十鈴
汽罐車
飛燕客
雪佛蘭
水星
海斯
阿米尼
王派
陜汽德
突擊車
常隆
途勝
美的客
蘭博基
高空作
裝卸車
伊蘭特
冷藏車
雅閣
五征
明銳
林蔭大
混凝土
洛陽(yáng)宇
臺(tái)鈴
戈藍(lán)
瑪莎拉
哈弗
福田歐
獵豹
千里馬
力帆
藍(lán)瑟
蓮花
神馬客
雪鐵龍
速騰
瑞虎
東南汽
地質(zhì)勘
斯太爾
龍江客
別克
速派奇
旗云
東風(fēng)
金杯
沙漠汽
新賽歐
江鈴
乖乖兔
雷克薩
清掃車
迷你
雷諾
大宇
雙環(huán)小
金陵雙
塔塔
途安
樂風(fēng)
精功
長(zhǎng)安
競(jìng)賽汽
北方奔
東風(fēng)
齊魯客
凱越
奇瑞
嘉華
皇冠
京華
申沃
北方客
布加蒂
優(yōu)利歐
中大客
友誼客
中興旗
愛迪爾
君越
北斗星
壓裂車
奔馳
斯巴魯
佳利安
起亞
帕拉丁
庫(kù)特森
東風(fēng)
豪情
克萊斯
豹風(fēng)
賽弗
華北汽
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 帕薩特B4轎車啟動(dòng)困難
- 帕薩特B4轎車開空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)
- 1分40秒無(wú)痕電腦洗車機(jī)-GT
- 電腦法
- 捷達(dá)前衛(wèi)（二閥）車型的節(jié)氣門基
- B汽車維修技術(shù)縮略語(yǔ)英漢對(duì)照
- 怎樣延長(zhǎng)輪胎使用壽命
- 發(fā)動(dòng)機(jī)正常行使會(huì)耗機(jī)油嗎
- 怎樣維護(hù)和使用電瓶
- 巧除車內(nèi)靜電
- 維護(hù)保養(yǎng)中幾點(diǎn)誤區(qū)
- 兒童乘車六大錯(cuò)誤做法
- 油箱漏油的應(yīng)急措施
- 車窗清洗劑應(yīng)注意的問題
- 自動(dòng)檔保養(yǎng)常識(shí)
- 只要正確操作省油其實(shí)不難
- 美孚汽修保養(yǎng)程序
- 愛車哪些部位需經(jīng)常檢查
- 愛車維修及養(yǎng)護(hù)知識(shí)
- 奧迪A61.8T/5萬(wàn).帕薩特
- 最先進(jìn)的防盜器
- 奧迪A6音響無(wú)密碼解碼方法
- 福建東南-東南汽車遙控鑰匙手工
- 怎樣正確使用安全氣囊才安全
- 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)如何清洗與保養(yǎng)呢
- 汽車隔音工程的施工方法
- 蹭馬路牙子對(duì)車的危害
- 汽車在什么情況下需要做輪胎平衡
- 汽車燈使用學(xué)問
- 電瓶日常保養(yǎng)的小技巧
- 開農(nóng)用車維修店需要那些證件？？
- 輪胎使用中常見那些問題
