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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月25
一輛行駛里程約6萬km的雪佛蘭新景程轎車。用戶反映:該車啟動發(fā)動機并開啟空調(diào)系統(tǒng),空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn),制冷功能失效。 故障分析:經(jīng)初步檢查,確認故障是制冷劑泄漏造成的。逐一檢查空調(diào)系統(tǒng)的各部件及管路接頭,發(fā)現(xiàn)冷凝器的散熱面有一塊巴掌大的油污。進行加壓測試,確認冷凝器泄漏,進行更換處理,抽真空并加注制冷劑。試車,空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn),空調(diào)制冷效果良好,交付車輛。一個星期后該車的空調(diào)制冷功能再次失效,檢查結(jié)果仍是制冷劑泄漏造成的。由于故障間隔的時間較短,應(yīng)該存在明顯的泄漏點,因此決定對空調(diào)系統(tǒng)進行徹底檢查。加壓后觀察空調(diào)壓力表,發(fā)現(xiàn)指針緩慢移動,氣壓逐漸降低。逐一對空調(diào)壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、制冷劑壓力開關(guān)及相關(guān)接頭進行檢查,都沒有發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象?磥硇孤c不在發(fā)動機艙處,而是在其他部位,因此蒸發(fā)器的故障可能性極大。將儀表臺拆下來,打開空氣分配箱,取出蒸發(fā)器,發(fā)現(xiàn)散熱片上粘有油污,說明已泄漏損壞。更換蒸發(fā)器,裝好相關(guān)部件,重新抽真空并加注制冷劑,試車,故障徹底排除。 制冷劑泄漏是空調(diào)制冷系統(tǒng)最常見的故障,比較容易泄漏的部件是冷凝器和蒸發(fā)器。雖然這兩個部件同時泄漏的可能性較小,但如果不進行徹底檢查,難免出現(xiàn)返修,因此在實際維修工作中要多加注意。 |
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