大眾捷達(dá)因轉(zhuǎn)向器間隙大導(dǎo)致異響
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月21
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一輛大眾捷達(dá)CI轎車，機(jī)械轉(zhuǎn)向器，該車轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時發(fā)出“咯啦”聲。 檢查：測量時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器間隙較大，自由行程超過15°，舉升車輛，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件（如轉(zhuǎn)向橫拉桿、球頭節(jié)等），如存在不合適的間隙應(yīng)及時維修。然后擰動轉(zhuǎn)向器上的間隙調(diào)整螺栓，具體的調(diào)整方法：慢慢旋緊調(diào)整螺栓，同時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，直到轉(zhuǎn)向盤略有發(fā)沉為止，此時轉(zhuǎn)向盤能夠向左、向右轉(zhuǎn)動到極限位置，且力量均勻，轉(zhuǎn)動靈活。調(diào)整完成后，在調(diào)整螺栓處點黃色油漆作標(biāo)記，調(diào)整螺栓實際上是改變壓塊預(yù)緊彈簧的預(yù)緊力，從而改變齒條與齒輪配合間隙。 分析：轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條之間有標(biāo)準(zhǔn)間隙，長時間使用后因磨損必然會使間隙增大，如齒面磨損不嚴(yán)重可調(diào)整間隙，如磨損過甚應(yīng)更換轉(zhuǎn)向器。 排除：經(jīng)調(diào)整間隙，故障排除。 |
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