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本田飛度轎車高溫指示燈閃爍

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年11月08

行駛里程約14.3萬km的2005年本田飛度轎車。用戶反映：該車行駛在顛簸路面時(shí)高溫指示燈突然閃爍。
故障診斷：
1．車輛系統(tǒng)說明
（1）三廂飛度冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇由節(jié)溫器旁的散熱器風(fēng)扇開關(guān)閉合（93°以上）構(gòu)成回路，控制冷凝器風(fēng)扇和散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，來保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作的最佳溫度。
（2）冷卻液指示器：當(dāng)冷卻液溫度為53℃或者更低時(shí)，低溫指示燈亮（藍(lán)色）；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過118℃時(shí)，高溫指示燈閃爍（紅色）；當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到125℃時(shí)，持續(xù)點(diǎn)亮。
2．故障的可能原因
（1）冷卻液缺少。
（2）節(jié)溫器打不開。
（3）風(fēng)扇控制開關(guān)工作不良。
（4）線路問題。
（5）ECM和儀表相關(guān)故障。
3．故障排除步驟
（1）檢查防凍液液位，正常。
（2）檢查節(jié)溫器工作情況：將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到3000r/min，持續(xù)10～15min后，用手摸上下水管溫度，基本一致，說明節(jié)溫器工作基本正常。
（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下和儀表板下相關(guān)熔絲，均正常。
（4）連接HDS汽車檢測(cè)儀，ECT1傳感器133℃時(shí)冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，同時(shí)儀表高溫指示燈常亮，說明高溫指示燈工作正常。
（5）檢查冷卻風(fēng)扇開關(guān)，水溫在118℃時(shí)，用萬用表測(cè)風(fēng)扇開關(guān)1號(hào)和2號(hào)之間的導(dǎo)通性，結(jié)果為導(dǎo)通，說明水溫開關(guān)良好。
（6）測(cè)量散熱器風(fēng)扇開關(guān)2號(hào)端子電壓。點(diǎn)火開關(guān)在2檔時(shí)正常值應(yīng)該為12V，但測(cè)量結(jié)果為0。為了證實(shí)以上測(cè)量結(jié)果，進(jìn)一步測(cè)量散熱器風(fēng)扇繼電器1號(hào)與3號(hào)端子的電壓，點(diǎn)火開關(guān)在2檔時(shí)為12V。由此可以推斷，風(fēng)扇控制繼電器到風(fēng)扇開關(guān)2號(hào)之間的線路存在斷路。
（7）撬開風(fēng)扇控制開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)線束卡，在CVT上方發(fā)現(xiàn)散熱風(fēng)扇開關(guān)2號(hào)端子綠線在B點(diǎn)斷路（如圖1所示，可能是老鼠咬傷顛簸后斷路），恢復(fù)線路后故障排除。

維修小結(jié)：遇到類似故障首先應(yīng)檢查冷卻液液位；其次是節(jié)溫器；接下來可以通過短接散熱器風(fēng)扇開關(guān)確認(rèn)線路故障還是散熱器風(fēng)扇開關(guān)本身工作不良，但一定要注意線路的斷路和虛接。特別要提醒駕駛員，若長期停車時(shí)，要停在干凈封閉的車庫內(nèi)。
故障點(diǎn)評(píng)：此車故障比較簡(jiǎn)單，作者在分析該車故障原因時(shí)也比較全面。由于該車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過118℃時(shí)，高溫指示燈閃爍，所以作者重點(diǎn)檢查測(cè)量散熱器風(fēng)扇開關(guān)2號(hào)端子電壓，檢查方法也十分正確。之所以作者在排除此車故障時(shí)比較順利，最主要的原因是作者對(duì)該車?yán)鋮s系統(tǒng)控制電路十分熟悉。

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