豐田凱美瑞行駛時后排座椅異響
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年10月29
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故障診斷：根據(jù)異響聲音分析，異響的范圍及可能部位：①底盤及減震器有松動現(xiàn)象；②后排座椅有松動現(xiàn)象；③后排飾板以及螺絲有松動現(xiàn)象；④后排車身焊接不好有脫焊現(xiàn)象。 由于我們在新車銷售前做了底盤防銹，防銹的師傅有時會不小心把防銹漆噴到減震器上面，從而導致異響。而且之前也處理過這樣異響的好幾輛車，于是把右后減震器拆下來，清除上面的防銹漆，同時檢查底盤和緊固底盤螺絲，沒有發(fā)現(xiàn)底盤異�；蛘呗萁z出現(xiàn)松動的情況。 為了更進一步確定異響的位置是從哪一個部位傳出來的，拆掉后排座椅出去路試還是有異響出現(xiàn)，排除了是座椅傳出來的響聲。將后排飾板全部拆下來緊固所有螺絲試車，異響比較明顯，特別是在轉(zhuǎn)彎時或不平整的路面時異響更加明顯。 帶上兩位維修技師坐在后面一人聽一個方向，當車輛行駛到爛路的時候，在經(jīng)過一番檢查后坐在后排的右邊招口幣發(fā)現(xiàn)響聲是從右后減震器上座傳出來的。用螺絲刀卡到上座里面向上撬住響聲變小了很多，甚至聽不到。當技師把螺絲刀拿開之后，異響又恢復（跟原來一樣）。反復幾次試驗后，可以確定異響是由于右后減震器上座處焊接不牢且鐵皮之間產(chǎn)生碰撞導致。 將右后減震器拆出來讓鈑金師傅將減震器上座處用保護焊重新焊接好，為了保險起見順便也將左后減震器上座重新點焊。試車“嗒嗒”響聲不再有了。拆開減震器將兩個后減震器上座焊點處用電鉆鉆兩個焊接孔重新用二氧化碳保護焊焊好，使上座夾層鐵皮之間不能碰到一起，并進行防銹處理后，經(jīng)過反復在不平的路上試車沒有聽見異響聲，故障徹底排除。
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