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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年10月24
行駛里程約13萬(wàn)km,車型為ZZE122L的2006年豐田花冠轎車。用戶反映“該車在經(jīng)過(guò)凹凸不平的路面時(shí),右前部發(fā)出“哐哐”的響聲。 檢查分析:維修人員試車,發(fā)現(xiàn)用右側(cè)車輪以30km/h的車速通過(guò)減速帶或溝坎時(shí),車輛右前部發(fā)出“哐哐”的響聲,而用左側(cè)車輪通過(guò)時(shí),則沒有任何異響。 檢查底盤,未發(fā)現(xiàn)碰撞變形的痕跡。檢查并緊固所有右前懸架的螺栓,未發(fā)現(xiàn)異常。拆檢右前減振器,發(fā)現(xiàn)其性能良好,且減振器頂膠及彈簧托盤都無(wú)異常。拆檢下擺臂,發(fā)現(xiàn)膠套性能良好。拆檢輪毅轉(zhuǎn)向節(jié),發(fā)現(xiàn)車輪軸承、制動(dòng)盤及制動(dòng)片都狀態(tài)良好。 將車恢復(fù)后,調(diào)整思路。目測(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)上支架的間隙上下明顯不均勻,于是用塑料膠帶塞入縫隙中試車(圖1),發(fā)現(xiàn)異響明顯減弱。接下來(lái)索性將發(fā)動(dòng)機(jī)上支架拆除試車,異響完全消失,說(shuō)明故障是由橡膠材料老化造成的。 故障排除:更換發(fā)動(dòng)機(jī)上支架,故障排除。 |
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