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雷克薩斯ES240自動(dòng)變速器異常高溫、5擋打滑

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年10月17

一輛雷克薩斯ES240轎車。該車自動(dòng)變速器異常高溫、5擋打滑。

檢查分析：經(jīng)過(guò)了解得知，該車在高速行駛時(shí)先出現(xiàn)異響，接著就徹底無(wú)法行駛了。于是被拖進(jìn)修理廠進(jìn)行檢修。當(dāng)時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器油底殼變形，濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致自動(dòng)變速器油（ATF）供油不暢，從而引起CO和C3離合器損壞。對(duì)該自動(dòng)變速器進(jìn)行維修后，卻出現(xiàn)自動(dòng)變速器油溫度過(guò)高（超過(guò)130℃），而且5擋打滑的現(xiàn)象。

檢查自動(dòng)變速器油位，正常；測(cè)量自動(dòng)變速器相關(guān)油壓，也均在正常范圍內(nèi)；進(jìn)行失速試驗(yàn)，失速轉(zhuǎn)速也均在正常范圍內(nèi)。讀取自動(dòng)變速器系統(tǒng)的故障代碼，沒(méi)有故障代碼儲(chǔ)存；讀取數(shù)據(jù)流，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯異常。為避免因散熱器的問(wèn)題導(dǎo)致自動(dòng)變速器高溫的可能性，更換散熱器后試車，上述故障依舊存在。

再次將自動(dòng)變速器解體檢查，發(fā)現(xiàn)除了C3離合器片有輕微磨損變黑外，未見(jiàn)其他異常，檢查C3離合器的活塞和密封圈，均正常；重新更換C3離合片，并調(diào)整間隙后裝復(fù)自動(dòng)變速器，而后再次進(jìn)行試車，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器跳擋均正常，但ATF的溫度隨車速增加而快速升高，當(dāng)ATF溫度升高到130℃后就沒(méi)有讓轎車?yán)^續(xù)加速行駛，此時(shí)卻發(fā)現(xiàn)隨著車速的降低，ATF溫度也逐步降了下來(lái)。通過(guò)試車還發(fā)現(xiàn)只要自動(dòng)變速器升至5擋，ATF的溫度就會(huì)隨著車速的升高而升高。

根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，在高速擋行駛時(shí)出現(xiàn)ATF溫度過(guò)高的原因一般是液力變矩器內(nèi)部的鎖止離合器有故障，或者液力變矩器鎖止離合器的供油壓力不足導(dǎo)致鎖止離合器出現(xiàn)打滑。重新檢查閥體，發(fā)現(xiàn)鎖止控制閥磨損并出現(xiàn)發(fā)卡的現(xiàn)象。借用另一塊閥體總成裝到故障車上試驗(yàn)，上述故障現(xiàn)象消失。

排除方法：更換自動(dòng)變速器閥體總成。

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