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兩廂飛度車發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)不能起動(dòng)

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年10月09

故障現(xiàn)象：一輛2005 款兩廂飛度轎車(車型為L(zhǎng)HGGD3)。累計(jì)行駛里程為6.3萬(wàn)km,有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)正常，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，而且此時(shí)換擋桿不能從P位換人其他擋位，儀表盤(pán)上的D擋指示燈、防起動(dòng)指示燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈均不亮。

檢查分析：用HDS檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT系統(tǒng)，均無(wú)故障代碼儲(chǔ)存;進(jìn)行防起動(dòng)系統(tǒng)檢查，結(jié)果該系統(tǒng)也正常。驗(yàn)證故障現(xiàn)象時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)時(shí)，既不點(diǎn)火也不噴油，汽油泵也不工作，由此可以認(rèn)為還是防起動(dòng)系統(tǒng)工作異常所致。根據(jù)防起動(dòng)系統(tǒng)電路圖，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)室熔絲盒內(nèi)的NO.8(l5 A) 熔絲(為儀表和防起動(dòng)控制裝置接收器供電)。以及儀表臺(tái)下的NO.11(15A) 熔絲(為ECM 供電).都正常。該車防起動(dòng)系統(tǒng)由點(diǎn)火鑰匙(帶內(nèi)置應(yīng)答器) 、防起動(dòng)控制裝置接收器、防起動(dòng)控制裝置和ECM 構(gòu)成。到底故障會(huì)出在哪里呢?決定還是先從防起動(dòng)指示燈線路查起吧，其電流走向?yàn)? NO.8 熔絲→儀表→防起動(dòng)指示燈→ 防起動(dòng)控制裝置接收器→ECM 和防起動(dòng)控制裝置。按下防起動(dòng)控制裝置的端子7 連接器，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并用二極管試燈測(cè)量其上的5號(hào)線(藍(lán)/橙色).有電，同時(shí)防起動(dòng)指示燈點(diǎn)亮，這說(shuō)明該燈無(wú)異常，可能是控制該燈的裝置異常，檢查ECM 的端子E26上的紅/藍(lán)線，無(wú)電，說(shuō)明防起動(dòng)控制裝置接收器無(wú)電過(guò)來(lái)，考慮到線路出現(xiàn)故障的可能性很小，因此未對(duì)防起動(dòng)控制裝置接收器的輸入線路進(jìn)行全面檢查，就更換了防起動(dòng)控制裝置接收器，而后試車發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)了，但是試車仍h 后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火再重新起動(dòng)，上述故障重現(xiàn)。對(duì)該車遙控器重新設(shè)定幾次后發(fā)現(xiàn)防起動(dòng)指示燈亮了，接著發(fā)動(dòng)機(jī)就可以起動(dòng)了，回到店里又對(duì)防起動(dòng)控制裝置接收器的輸入線路進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，防起動(dòng)控制裝置結(jié)束連接器上的6號(hào)線(黃/藍(lán)色)無(wú)電，同時(shí)防起動(dòng)指示燈也不亮，該線由主繼電器1供電，檢查該主繼電器，在拆下該主繼電器的過(guò)程中突然昕到其吸合的聲音，同時(shí)發(fā)現(xiàn)防起動(dòng)指示燈亮了，接著發(fā)動(dòng)機(jī)可以順利起動(dòng)了，看來(lái)故障出在該主繼電器上。

排除方法：更換主繼電器1。

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