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奔馳SLS AMG跑車雨刮器不工作

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2014年08月21

車型為197，行駛里程3萬km的2013年奔馳SLS AMG跑車。用戶反映：該車雨刮器不工作。

檢查分析：維修人員對該車進(jìn)行基本功能檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，無論雨刮控制開關(guān)在何位置，雨刮器都不工作，噴水器也不噴水。反復(fù)嘗試，發(fā)現(xiàn)雨刮器偶爾會動(dòng)一下，但這只是雨刮片的保護(hù)性換位功能。懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)有問題，于是路試，當(dāng)車速達(dá)到6 km/h時(shí)，雨刮器在3或4擋位置通過車速自動(dòng)激活，但仍不能連續(xù)工作。這至少說明發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)是好的。

該車雨刮開關(guān)有5個(gè)擋位，分別是0擋—停止位置；1擋—通過雨量傳感器感應(yīng)的低靈敏度位置；2擋一一通過雨量傳感器感應(yīng)的高靈敏度位置；3擋—低速連續(xù)檔；4擋一一高速連續(xù)檔。其中1、2擋就是普通車的間隙擋，只不過它通過風(fēng)擋正上方的雨量傳感器加以精確智能控制。

該車有2個(gè)雨刮電機(jī)，有主副之分。它們分別為M6/1—主雨刮電機(jī)，M6/2副雨刮電機(jī)。兩者之間通過LIN線連接，且最終經(jīng)過前信號采集及促動(dòng)控制單元SAM，連接到車身網(wǎng)絡(luò)。此類設(shè)計(jì)雖然簡化了線路，但只要其中一個(gè)控制單元不工作，其他控制單元就會“罷工”。

連接故障診斷儀START -D讀取雨刮電機(jī)故障碼，發(fā)現(xiàn)有雨刮電機(jī)電源電壓超出范圍的提示。由于故障診斷列表中只能讀取主雨刮電機(jī)的故障信息，所以副雨刮電機(jī)只能間接地利用這個(gè)信息。查找到相關(guān)電路圖后，測量主雨刮電機(jī)的電源電壓，為12.57V，正常。用同樣的方法測量，副雨刮電機(jī)的電源也正常。在前SAM處測量LIN總線的信號波形，正常波形。分別測量2個(gè)電機(jī)的線圈電阻，均為2Ω，正常。

根據(jù)故障提示所給出的檢查建議，將2個(gè)電機(jī)分別拆下后直接通電，發(fā)現(xiàn)主雨刮電機(jī)完全不動(dòng)，說明其內(nèi)部有機(jī)械故障。由于副雨刮電機(jī)是受主雨刮電機(jī)控制的，所以這會導(dǎo)致整個(gè)雨刮系統(tǒng)不能工作。

故障排除：更換主雨刮電機(jī)后，雨刮系統(tǒng)又能正常工作了。一個(gè)月后回訪，雨刮功能正常。

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