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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2014年08月09
一輛行駛里程約4.5萬(wàn)KM的奧迪A6L 2.0T轎車(chē)。用戶反映:該車(chē)空調(diào)效果不好,有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下部有異響。 故障診斷: (1)客戶反映偶爾高溫的情況下車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)底部有漏氣的聲音且空調(diào)制冷效果不好。首先用VAS5052檢測(cè)無(wú)故障碼,測(cè)量數(shù)據(jù)流正常。壓力表檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)壓力偏低,添加制冷劑后空調(diào)系統(tǒng)工作正常。 (2)試車(chē)30分鐘左右也沒(méi)有見(jiàn)到異常,不久客戶反映的現(xiàn)象出現(xiàn)了,發(fā)動(dòng)機(jī)下面有“嗤嗤”的響聲,伴有大量霧氣外噴。判斷為空調(diào)壓縮機(jī)壓力安全閥打開(kāi)。 (3)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng),連接VAS5052診斷儀讀取車(chē)輛數(shù)據(jù)流,同時(shí)連接壓力表讀取系統(tǒng)壓力,發(fā)現(xiàn)VAS5052診斷儀讀取的壓力最高就在13 Bar左右,而實(shí)際壓力表測(cè)量的壓力在15~30Bar之間變化,控制單元接收的壓力信號(hào)始終在安全壓力范圍,導(dǎo)致壓縮機(jī)持續(xù)工作,系統(tǒng)壓力過(guò)高安全閥打開(kāi)。 (4)判斷問(wèn)題可能出在壓力傳感器,控制單元J255或傳感器讀取的實(shí)際壓力不準(zhǔn)確,更換壓力傳感器和控制單元J255無(wú)效。最后拆下冷凝器上的氣門(mén)芯,重新加制冷劑,試車(chē)系統(tǒng)一切正常,控制單元讀取的壓力和實(shí)際壓力相差很小。判斷為該單向閥故障。 故障解決:更換冷凝器。 |
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