互聯(lián)網 俠名 汽車電器維修 2014年08月07
接車后:首先驗證故障現象,故障屬實,空調系統(tǒng)的確不工作,并且其空調控制面板上的所有按鍵均不起作用。根據故障現象分析,引發(fā)該車故障的可能原因有空調熔絲熔斷、空調控制面板損壞或空調系統(tǒng)相關線路有故障。首先檢查熔絲A/C ON(10 A),發(fā)現該熔絲已經熔斷,換上一個新的10A熔絲試車,熔絲隨即又被熔斷,這說明該熔絲控制的相關線路存在短路故障。查看該車空調系統(tǒng)電路圖發(fā)現,該10A熔絲主要向空調系統(tǒng)供電。懷疑是空調控制面板有故障,拆下空調控制面板,用萬用表測量10A熔絲處的電流,發(fā)現電流仍然過大,說明故障不是空調控制面板引起的。再查看空調系統(tǒng)電路發(fā)現,該線路還通向鼓風機繼電器,決定拔下鼓風機繼電器再次測量10A熔絲處的電流,當拔下鼓風機繼電器后發(fā)現,10A熔絲處的電流明顯下降,這說明鼓風機繼電器或其后的控制線路或元件存在短路。測量鼓風機繼電器的線圈電阻,發(fā)現該繼電器的線圈電阻為0Ω,這明顯不正常。分析發(fā)現,在鼓風機繼電器內部線圈兩端并聯(lián)了1個二極管,是否此二極管被擊穿后導致線路搭鐵造成熔絲熔斷呢?解體鼓風機繼電器,經過測量發(fā)現的確是該二極管已經被擊穿。
故障排除:更換鼓風機繼電器和熔絲A/C ON(10 A)后試車,空調系統(tǒng)工作恢復正常,空調控制面板上的各個按鍵均恢復正常,故障排除。
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