標致505 SW8剎車時有時無的故障檢修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月20
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故障現(xiàn)象：一輛廣州生產的標致505SW8型轎車，在市區(qū)行駛經常使用剎車時，制動性能良好，而在長途高速行段時，偶有剎車制動失靈現(xiàn)象發(fā)生，但連續(xù)踩幾腳剎車后，制動性能又恢復正常。 故障檢修：上述故障一般是由于制動管路漏油或管路內存有空氣，但檢查油管及各接頭處均完好，剎車總系及各分系工作正常，重新排放空氣后，故障依舊。 經過認真分析，該故障只在不是常使用剎車時經常發(fā)生，而標致轎車的制動象就是前盤后鼓式，其總系設計具有前輪先制動后輪才開始動作的特點，因此，判定故障可能在前輪。拆下前輪仔細檢查后發(fā)現(xiàn)，其剎車片沿軸線方向有輕度松曠，結合故障現(xiàn)象，其原因一目了然。該車在長時間行駛不使用制動的情況下，由于松曠，剎車片可沿軸線方向來回曠動，造成制動分系活塞回縮，導致制動液流回儲液罐。這樣，剎車片與剎車盤之間的間隙就會增大，制動分系的工作行程也隨之增大。因此，在踩下制動踏板時，由于制動總系行程有限，造成制動分系行程不足，剎車片不能與剎車盤接觸，前輪制動失靈，后輪制動分泵也就無法工作。最終導致一腳踩下踏板時無剎車，連續(xù)踩踏板后，制動性能才能恢復正常。更換新的剎車片后，此故障徹底排除。 通過這一故障排除實例，可以得出，在故障檢修時，要將故障現(xiàn)象與實際汽車的構造和原理緊密結合起來，由現(xiàn)象到本質，仔細分析查找原因，從而快速準確地判明故障所在，切忌盲目從事。 |
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