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馬自達(dá)6轎車空調(diào)制冷效果不良

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年06月12

一輛型號(hào)為CA7201AT5的2013年馬自達(dá)6 2.0L新轎。用戶反映：該車開(kāi)空調(diào)時(shí)，制冷系統(tǒng)工作不良。

檢查分析：首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。起動(dòng)車輛，正確打開(kāi)空調(diào)后，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合，測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口的溫度，發(fā)現(xiàn)制冷效果確實(shí)很差。接著連接空調(diào)歧管壓力表測(cè)試空調(diào)系統(tǒng)壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，低壓側(cè)壓力為120kPa，高壓側(cè)壓力約為1400 kPa，壓力正常；再將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高至3 000 r/min，發(fā)現(xiàn)空調(diào)高、低壓側(cè)壓力基本不變化，異常。懷疑制冷劑短缺，按照規(guī)范將制冷劑回收后，重新將制冷劑加注到標(biāo)準(zhǔn)量（490g），而后試車發(fā)現(xiàn)，在提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后，高壓側(cè)的壓力依然偏低。先后更換了空調(diào)壓縮機(jī)、膨脹閥，無(wú)任何效果；檢查了空調(diào)管路等，也不存在臟堵的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，蒸發(fā)器處高壓管燙手，低壓管溫?zé)�。檢查至此，只能懷疑故障是冷凝器散熱效果不良所致，檢查冷凝器表面，干凈無(wú)灰塵，看來(lái)故障是冷凝器自身品質(zhì)問(wèn)題。

排除方法：更換冷凝器。

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