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四驅(qū)系統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)原理

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：2014/5/8 1

春暖花開正當(dāng)時(shí)，賞花賞景賞春香。清明假期，正是春游的好時(shí)機(jī)，不管您是去領(lǐng)略江南的風(fēng)光，還是去體會(huì)大江南北的多姿多彩，出發(fā)前不妨趁著閑暇給愛車做一次全面的檢查。在此小編給大家介紹一下四驅(qū)車型的原理。開車雖易，懂車不易，且玩且珍惜！

現(xiàn)有的四驅(qū)車型采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)硬連接，分動(dòng)箱內(nèi)有兩組齒輪，一組為標(biāo)準(zhǔn)扭矩輸出，另一組可以將扭矩放大兩倍后再輸出，也就是有高速四驅(qū)檔和低速四驅(qū)檔。

相信廣大車友都清楚，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，可以針對(duì)路況的不同來自主選擇使用兩驅(qū)還是四驅(qū)，大多數(shù)硬派越野車使用的都是這種方式，這里就涉及到一個(gè)比較重要的內(nèi)容：就是自主切換的具體步驟。下面小編就來介紹一下陸風(fēng)四驅(qū)車型在這方面的具體操作。

1．由兩驅(qū)入高速四驅(qū)模式：

保持車速低于30Km/h直線前進(jìn)，松開所有踏板，再將分動(dòng)箱旋鈕調(diào)至4H狀態(tài)，當(dāng)儀表盤上的“4H”指示燈亮起時(shí)就說明車輛已經(jīng)進(jìn)入了高速四驅(qū)狀態(tài)。

2．進(jìn)入低速四驅(qū):

需要停車或者保持3Km/h到5Km/h的低速直線前進(jìn)狀態(tài)，踩下離合器踏板，掛入空擋，將分動(dòng)箱旋鈕調(diào)至4L狀態(tài)，此時(shí)離合器已經(jīng)踩下5秒以上，等儀表盤上的“4L”指示燈亮起，就表示已經(jīng)進(jìn)入低速四驅(qū)狀態(tài)。

3．四驅(qū)狀態(tài)切換回兩驅(qū)：

松開所有踏板，在車輛低速直線前進(jìn)的時(shí)候把分動(dòng)箱旋鈕調(diào)至2H狀態(tài)，等“4L”指示燈熄滅后停車，掛入倒檔，倒車3米左右，然后車輛才算完全換回兩驅(qū)狀態(tài)。

之所以要倒車，是因?yàn)樽詣?dòng)輪邊鎖止器的緣故。當(dāng)兩驅(qū)進(jìn)入四驅(qū)時(shí)，輪邊鎖止器自動(dòng)鎖止，再切換回兩驅(qū)時(shí)，必需通過倒車的動(dòng)作才能把輪邊鎖止器解開。不把輪邊鎖止器解開會(huì)有兩個(gè)主要的負(fù)面影響：一方面，前輪會(huì)一直跟前半軸保持硬性連接，這樣車輛在前進(jìn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)前橋、分動(dòng)箱通往前橋的動(dòng)力輸出軸一起強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)，增加了軸間負(fù)荷和齒輪磨損——車主反映會(huì)聽到異響——大大降低車輛的使用壽命.

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