別克自動空調(diào)不制冷故障處理
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2007-12-17 【大 中 小】
一輛上海通用別克轎車，裝有R134a自動空調(diào)。據(jù)客戶反映該車空調(diào)有間歇性不制冷的現(xiàn)象，該故障多出現(xiàn)在高速，怠速有時也出現(xiàn)，天氣越熱故障出現(xiàn)的頻率越高，過一段時間后，空調(diào)又自動恢復(fù)正常。 根據(jù)客戶提供的一些線索，筆者連接上車輛故障診斷儀與客戶路試。在試車過程中空調(diào)涼度突然明顯減弱，于是馬上停車觀察空調(diào)壓縮機的吸合情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)壓縮機沒有吸臺，但是回到修理廠以后空調(diào)系統(tǒng)又恢復(fù)了正常。 根據(jù)自動空調(diào)的控制原理，造成壓縮機不吸合的可能原因除壓縮機本身以外，還有動力系統(tǒng)控制電腦PCM、空調(diào)開關(guān)的請求信號、壓力傳感器信號以及室內(nèi)／室外溫度傳感器等因素。 首先連接空調(diào)壓力表，測量空調(diào)管路壓力，結(jié)果顯示高壓為2000kPa，低壓為350kPa左右，這說明空調(diào)系統(tǒng)壓力正常。打開發(fā)動機艙內(nèi)右側(cè)的繼電器盒，找到壓縮機繼電器。 檢查繼電器的吸合線圈，經(jīng)過反復(fù)通電測試未發(fā)現(xiàn)異常。 用萬用表檢測壓縮機繼電器的控制地線(繼電器吸合時為低電位，斷開時為高電位)，經(jīng)過反復(fù)試驗發(fā)現(xiàn)，當(dāng)空調(diào)不制冷時從控制電腦PCM來的控制接地線沒有接地。因而可以認定該車空調(diào)系統(tǒng)間歇性不制冷的故障并非由執(zhí)行部分所引起，故障原因可能是PCM本身故障、空調(diào)相關(guān)信號或線路不正常。 檢測PCM到壓縮機繼電器之間的相關(guān)線路，發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時PCM第39號線沒有接地信號。接上診斷儀TECH2，監(jiān)測空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)開關(guān)請求信號、壓力傳感器信號以及室內(nèi)／室外溫度傳感器信號，結(jié)果發(fā)現(xiàn)壓力傳感器數(shù)據(jù)在故障出現(xiàn)時異常，而其他傳感器數(shù)據(jù)沒有明顯變化。 更換壓力開關(guān)，間歇性不制冷故障消失，系統(tǒng)恢復(fù)正常。分析其原因，應(yīng)該是壓力開關(guān)出現(xiàn)間歇性卡滯，導(dǎo)致PCM控制壓縮機離合器間斷吸合。 |
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