賽歐水溫虛高 純屬誤警因蓄電池電極虛搭
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2008-06-24 【大 中 小】
“我的車是2004年的通用賽歐車，最近一段時間低速行駛時，水溫表的指針會突然上升很快，當(dāng)指針經(jīng)常接近或達(dá)到紅線區(qū)域，這時就很難降下來。去檢查又查不出毛病來�！奔易〗鹕降耐跣〗慵{悶道。方醫(yī)師解釋說：“2003—2005年款上海通用賽歐車型在低速行駛時常出現(xiàn)水溫虛高現(xiàn)象，對發(fā)動機(jī)損傷不大”。 剖析病因 水溫虛高是2003—2005年款上海通用賽歐車型的一個技術(shù)缺陷。因為它的蓄電池極柱連接線的連接方式，是通過鉛的極樁連接頭將電線壓緊來連接的。而它的水溫傳感器所提供的電壓僅為5V，因此對蓄電池正負(fù)搭鐵要求特別高。這樣就很容易出現(xiàn)內(nèi)部虛搭現(xiàn)象?熏從而造成水溫虛高?熏而發(fā)動機(jī)溫度處于正常。 對癥下藥 遇到這種情況，先檢查蓄電池負(fù)極接線柱，發(fā)現(xiàn)負(fù)極線有熱熔燒蝕的現(xiàn)象，這是由于發(fā)動機(jī)搭鐵線的緊固松動，處理搭鐵線并更換發(fā)動機(jī)負(fù)極搭鐵線。 來源:不詳 作者:不詳 |
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