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互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2007-12-27
障現(xiàn)象:一輛廣州本田2.3轎車,SRS警告燈長亮不滅。 故障診斷與排除:首先將點火開關(guān)ON,確如車主所述,SRS警告燈長亮不滅。正常情況下:點火開關(guān)ON,SRS燈將點亮,該系統(tǒng)進(jìn)行自檢,如無故障,6秒鐘后SRS燈熄滅。如SRS警告燈不熄滅或在行駛中燈亮,則說明SRS系統(tǒng)內(nèi)有故障存在,并在SRS電腦內(nèi)存儲相應(yīng)的故障碼,SRS警告燈點亮?xí)r,SRS系統(tǒng)將失去應(yīng)有的功能。 經(jīng)詢問,車主介紹說:只是在一個月前因蓄電池虧電,曾拆下蓄電池充了一天的電,裝復(fù)后就出現(xiàn)了SRS警告燈長亮的現(xiàn)象。其它什么也沒動過,帶著這個問題到過多家修理廠檢查,有的說是氣囊故障,有的說是SRS電腦故障,說法不一,最終都沒有解決問題。 我們應(yīng)知道,SRS警告燈點亮的情況有兩種: 1.SRS系統(tǒng)中某些元器件損壞或線路故障,會產(chǎn)生相應(yīng)故障碼并被存儲記憶在SRS電腦內(nèi),以供維修人員檢修時調(diào)取之用。 2.拆下蓄電池負(fù)極或者在沒有拆下蓄電池負(fù)極的情況下,拆方向盤或儀表臺時,曾經(jīng)拆下過SRS系統(tǒng)中某一個或幾個插接件,雖然已插回,但電腦內(nèi)也將存儲記憶故障碼。 對第一種情況就要通過儀器設(shè)備或人工方式讀取故障碼,等排除故障后再用特定的方法和程序來清除故障燈。對第二種情況可以通過特定的方法和程序來清除故障燈即可。根據(jù)車主所述以及“由簡到繁”排除故障的基本原則,先采取第二種方法看是否能解決問題,否則再來讀取故障碼,有針對性地加以檢測修理。 本田車系SRS系統(tǒng)清除故障碼有其獨特之處,它有一個SRS系統(tǒng)故障記憶清除信號插頭,也稱為清碼插頭,位于方向盤下方,儀表臺的左側(cè),為2P制黃色插頭。在查找中首先發(fā)現(xiàn)一個藍(lán)色的2P空插頭,按其規(guī)定,SRS系統(tǒng)的線束和插頭均為醒目的黃顏色(該車在機(jī)倉上蓋左側(cè)貼有提示說明),所以,認(rèn)定此藍(lán)色插頭并不是消碼插頭(車主回憶在別處修理時曾跨接過該插頭)。繼續(xù)在附近尋找,結(jié)果在左側(cè)保險盒后面插著兩個2P的黃色插頭,在其下方有一個稍大一些的黃色插頭,但不是空插頭,在它上方有一個稍小一點的黃色插頭為空插頭,而且根據(jù)此空插頭的線束走向和顏色,均通過黃色大線束到SRS電腦,除此之外,沒有其它符合上述條件的合適插頭,所以,基本認(rèn)定這個稍小一點的2P黃色空插頭即為SRS系統(tǒng)的消碼插頭。 消除故障碼的特定程序如下: 1.點火開關(guān)OFF,將消碼插頭跨接; 2.點火開關(guān)ON,SRS警告燈亮起,6秒后燈熄滅,此時,斷開跨接線,等燈再亮起; 3.當(dāng)SRS燈亮起時,再次跨接消碼插頭,4秒鐘后燈會熄滅,此時,斷開跨接線; 4.等待4秒鐘,該燈會閃爍兩次,然后熄滅,這時將點火開關(guān)關(guān)閉,清碼工作完成。 按上述程序完成后,SRS警告燈在點火開關(guān)ON,6秒鐘后能正常熄滅,在行駛中也不在點亮,說明故障已排除,證明先前的檢修思路也是準(zhǔn)確的。其實系統(tǒng)中并沒有大的故障,至于警告燈長亮只是因為斷電所引起。 本田車系中發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、SRS系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、自動變速器系統(tǒng),讀取故障碼的檢測插頭有兩個。一個是利用各自警告燈的閃爍來手工讀碼(2P插頭);另一個則利用檢測儀來讀碼(3P插頭),都位于前乘客雜物箱下方,而清除故障碼除了SRS系統(tǒng)配有專門的清碼插頭外,其它系統(tǒng)均可拔下各自的保險絲即可清碼。不同車系的SRS系統(tǒng)自診斷中,讀碼與清碼的方法存有很大區(qū)別,比如清除故障碼,當(dāng)排除故障后,一般利用手工或儀器的方法將SRS電腦內(nèi)記憶的代碼清掉,SRS警告燈方可熄滅,而不能采用斷電的方法來清碼。不過也有例外,如奇瑞車系,當(dāng)排除完故障后,SRS警告燈可自動熄滅,而無需做專門的清碼工作;三菱車系,如故障確實已排除,斷電24小時以上,即可成功清除故障碼。 體會:維修工作中,技術(shù)資料是十分重要的,尤其是汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的今天,車型多、更新快就顯得更加必要和迫切,所以要求我們從業(yè)人員必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),勤奮實踐,善于總結(jié),這樣才能適應(yīng)和順利完成各項維修工作。 |
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