日產車1.1988-1990年NISSAN車氧傳感器指示燈（OXYGENSENSORWARNNINGLIGHT）。⑴.檢查或更換氧傳感器后，須清除指示燈。⑵.大多數車，都備有線束接頭，只要松開接頭，即可完成歸零工作。2.1985-1987年NISSAN車1985-1987年NISSAN車，使用歸零繼電器控制氧傳感器指示燈。歸零方法為：⑴.1985-1986年聯邦PICKUP車，在行駛里程達到80000km時松開黃/白接線，在160000km時松開黃/黑接線。⑵.1985-1986年加洲PICKUP車，在行駛里程達到144000km時松開黃色接線，線束接頭在發(fā)動機蓋拉桿上面。⑶.信號燈繼電器型車的歸零，則從插座上拔出繼電器斷開接點即可。⑷.氧傳感器指示燈，由繼電器控制的，要用繼電器來歸零。先按下繼電器調整孔上的膠帶，用小起子插入孔中，輕輕按下歸零鍵。⑸.歸零繼電器，在行駛里程達到48000km、96000km及144000km時需要作歸零。3.INSSAN/DATISUN車氧傳感器指示燈歸零⑴.位置①.1986年PULSAR、1986-1989年ENTRA車氧傳感器指示燈繼電器位置。1②.1987年STANZAWAGONG氧傳感器指示燈繼電器位置。③.1987年車氧傳感器指示燈電子接頭位置（STANZAWAGONG除外）。④.1987300ZS車氧傳感器指示燈電子接頭位置（指針式儀表板）。⑵.歸零方法車輛行駛48000～80000km后，儀表板上的指示燈將亮起，指示氧傳感器必須進行檢查。①.1986-1989年車型PICKUP及STANZAWAGON除外，按下繼電器上的按鍵，重新設定。重新設定指示燈繼電器間隔3次后（行駛144000km時），拆開指示燈電子接頭避免指示燈再次亮起。②.1986-1987車型，STANZAWAGONG除外，進行保養(yǎng)后，用適當工具將指示燈繼電器重新設定，行駛144000km時拆開指示燈電子接頭。③.1987300ZS車型（指針式儀表板）檢查氧傳感器后，依照行駛里程拆開電子接頭重新設定指示燈。④.1987300ZS車型（數位式儀表板）檢查氧傳感器后，行駛48000km或96000km時按下繼電器按鍵后重新設定，行駛14000km時，拆開指示燈電子接頭。三、本田車1.ACCORD車型保養(yǎng)工作完成后，用鑰匙插入儀表板右下方特別的長形孔內，直到指示燈由紅色變成綠色為止。2.ACURA車型保養(yǎng)燈歸零⑴.1988-1990年LEGEND車型保養(yǎng)燈歸零①.每行駛12000km，SCHEDUCEDSERVICEDUE保養(yǎng)燈就會亮起，警告駕駛員須做機油及濾芯的保養(yǎng)與更換，待機油及濾芯更換后，重新設定保養(yǎng)燈。②.SERIVCERESET保養(yǎng)燈的按鍵位置在點火開關旁。若要重新設定，打開點火開關，按下SERVICERESET鍵3s即可完成。關閉點火開關，再次打開點火開關觀察保養(yǎng)燈是否亮起，表示設定完成，若亮則須重做一次。⑵.1991年LEGEND及1987-1991年LEGENDCOUPE車型保養(yǎng)燈歸零2保養(yǎng)工作完成后，用鑰匙插入并壓下轉速表下方的長形孔內，即可完成歸零。四、三菱車三菱車在儀表盤上設有EGR（排氣再循環(huán)）系統(tǒng)和氧傳感器保養(yǎng)指示燈。每當行駛90000km時，儀表盤上的EGR系統(tǒng)保養(yǎng)指示燈亮起，此時應對EGR系統(tǒng)進行保養(yǎng)維護。每當行駛13000km時，保養(yǎng)燈點亮，提示應更換氧傳感器。行駛16000km時，指示燈點亮，提示應更換活性碳罐。進行上述保養(yǎng)后，應進行保養(yǎng)燈歸零工作，方法如下：1.找出歸零開關位置1987-1991年的PICKUP和RAM-50車型的歸零開關在儀表盤右下方，其余車型的歸零開關均裝在儀表盤背面，具體位置有的位于里程表連接線的旁邊，有的從儀表盤正面看在背板的右下角。2.將滑動式歸零開關撥向另一側即可完成歸零工作。3.COLTVISTA、COLTWAGON和MONTERO等車型，在每行駛240000km時，只需將指示燈泡拆下丟棄即可。4.PICKUPT和RAM-50車型行駛190000km時，同樣只需將燈泡拆下即可。五、富士車保養(yǎng)或更換作業(yè)后按下面方法歸零1.拆下儀表盤的外蓋。2.將熔斷器后方的線束向下拉。3.拔下來自藍色連接頭插頭，插在中間塞子的綠色接線頭上即可??歸零，歸零時須將儀表總成拆下，表的后面印著有NC及NO的字樣，將有印有字樣一邊的螺絲拆下鎖到另一個孔上去，等下一次做氧傳感器保養(yǎng)時，再從另一個邊將螺絲拆下鎖回有印有字的孔上去即可。凌志L400各種指示燈歸零方法在汽車修理時，經常出現指示燈、警告燈亮起或閃爍而無法歸零。此處將凌志400幾種警告燈的歸零方法介紹如下：一、發(fā)動機警告燈：（CHECK）1、要使發(fā)動機警告燈歸零，可先設法讀出故障碼，方法是先進行靜態(tài)自診斷，即將點火開關打開，用電阻線跨接自診斷接頭上的TE1及E1兩個接頭，讀出電噴系統(tǒng)的故障碼，再拆掉跨線。2、然后進行動態(tài)自診斷，即將節(jié)氣門位置傳感器TPS關閉，自動變速器打在P/N檔，汽車空調系統(tǒng)關閉，點火開關關閉，再跨接啟診斷頭的TE2及E1端，將點火開關接通，啟動發(fā)動機，進行路試，再跨接自診斷接頭的TE1及E1端，讀取故障碼，然后拆下所有跨線。33、如果出現01碼，表示系統(tǒng)正常，才可歸零。4、歸零：1）檢修完所有故障后拆開15A（EFI）保險絲10秒以上。2）將蓄電池負極電線拆下15－30秒，清除故障碼。二、ABS警告燈歸零與上述方法相同，要使ABS系統(tǒng)警告燈歸零，應先讀出故障碼，其方法是：1、將點火開關接通。用跨接線跨接自診斷接頭的TC與E1及TS與E。2、如果系統(tǒng)有故障，在4秒鐘以后警告燈開始閃爍，讀取故障碼。3、如果系統(tǒng)正常，警告燈將會每秒閃爍兩次。4、修理系統(tǒng)以后，再按以上步驟讀取故障碼。5、所有故障的元件修復以后，清除故障碼。需要注意的是，在修理當中拆除蓄電池的接線，則電腦中的故障碼就消失。6、接回檢查接頭或拆下跨線。7、將點火開關接通，檢查“ABS”警告燈在亮起三秒以后熄滅，表示系統(tǒng)正常，8、再將點火開關接通，保持汽車靜止，在三秒內踩制動踏板8次以上，以消除電腦中的故障碼，使燈光不亮或不再閃爍。三、SRS警告燈歸零1、讀取故障碼打開點火開關，等待三十秒，用跨接線跨接自診斷接頭的TC與E1端。如果系統(tǒng)有故障，在三秒以后警告燈閃爍：如果系統(tǒng)正常，則警告燈會每秒閃爍兩次。2、歸零跨接自診斷接頭TC及AB，打開電匯開關，由TC端開始，輪流把TC與AB接地個兩次，每次約一秒，最后TC接地。3－5秒后，SRS燈開始閃爍，表示SRS故障碼已經消失。四、自動變速器警告燈歸零1、點火開關接通接通，當超速檔開關沒有按下，停留在off時，o/doff指示燈必須亮起，在按下o/doff主開關，使之接通時，指示燈必須熄滅，表示系統(tǒng)正常。2、要由o/doff指示燈故障時，o/d主開關一定要接通，負責不能讀取故障碼。3、當自動變速器系統(tǒng)發(fā)生故障時，o/doff指示燈閃爍，提醒司機注意，但鎖定電磁閥的相關故障沒有警示功能。4、點火開關接通，o/d主開關接通，跨接1號或2號的TE1與E1自診斷端子，有指示燈讀取故障碼。5、若閃爍間隔固定，表示系統(tǒng)正�？梢詺w零。（注意：若電池電壓不足時，會造成假故障碼）42）歸零1、拆開電子燃油噴射系統(tǒng)EFI主保險絲10秒以上。2、拆開蓄電池負極或電腦的ecu端子亦可，但其它記憶也會消失。3、操作o/doff開關，看變速器是否正常，若正常，則正常，則系統(tǒng)歸零。奔馳D系列的電子元件已經超過第一代航天飛機的使用數量，汽車用電子元件極待減少，不然不是人玩車而是車玩人了。

    shjsm頭銜:論壇新成員來自:鄭州積分:17注冊:2004年8月發(fā)表于:2004-09-1621:28:361桑塔納2000的歸零1．桑塔納2000的歸零是：儀表板上有一個按鍵（只有一個），打開點火開關，將此按鍵按下并向右轉動，即可！2．帕薩特的歸零是：按下并按住儀表板上右邊的鍵；打開點火開關；里程顯示器上將顯示"service"松開右邊的鍵；向右轉動左邊的按鍵使顯示器歸零。2VOLVOS80保養(yǎng)燈歸零1：KEY（鍵）ACC2：按里程表重設鍵并按住3：KEYON4：按住10S后維修燈閃爍5：5S內放開重設鍵重設成功后儀表發(fā)出當的一聲注意：5內沒松開設定不成功。---------------------------------------------------------------------如果是其它車型，壓下歸零按鈕即可，如果是850，S80等，將自診插頭的診斷連線插入7號孔，打開點火開關，按4下自診插頭上的按鈕，等自診插頭的紅燈亮了，再按1次自診插頭上的按鈕，等自診插頭的紅燈亮了，再按5次自診插頭上的按鈕，等自診插頭的紅燈亮了，再按1次自診插頭上的按鈕，等自診插頭的紅燈開始快速閃爍，歸零即完成。如果是OBD2插頭，就要使用儀器。3奧迪A6如何保養(yǎng)燈歸零奧迪A6"SERVES"燈歸零：司機手中有一本保養(yǎng)手冊上面介紹有用里程表歸零按扭歸零的方法.---------------------------------------------------------------------：1。關閉點火開關。2。按住儀表右邊的按鈕，打開點火開關，顯示"SERVICE"3。按住儀表左邊的按鈕直到顯示下一次保養(yǎng)里程，OK4寶馬520I發(fā)動機保養(yǎng)燈歸零手工怎樣操作？主題：寶馬520I發(fā)動機保養(yǎng)燈歸零手工怎樣操作？車型：寶馬520I發(fā)動機：VIN：行駛里程：千公里系統(tǒng)：發(fā)動機系統(tǒng)該發(fā)動機保養(yǎng)燈顯示三個綠燈，手工操作用7號腳搭鐵無法歸零。1如果是20腳的。在19和7腳接一只小燈泡試一試。---------------------------------------------------------------------請問是OBD-2接口還是寶馬20PIN診斷接口？---------------------------------------------------------------------有20針診斷座：7腳搭鐵。二，僅有OBD-II診斷座的（2000款以后）：按儀表板設定按鈕。若是15PIN的:短接1#跟7#(點火開關于OFF)然后打開點火開關于ON位,等待12秒鐘左右.綠燈全亮時,拿下跨線就行了;若為20PIN的短接7#跟19#.不會錯的!!!---------------------------------------------------------------------5寶馬530I機油保養(yǎng)燈歸零有不用儀器用手工歸零的方法嗎主題：機油保養(yǎng)燈歸零車型：寶馬530I發(fā)動機：VIN：最新的寶馬530I機油保養(yǎng)燈歸零有不用儀器用手工歸零的方法嗎?請各位做過的高手指點一下,謝謝!好像沒有,KEYOFF然后按住右邊儀表上的診斷鍵KEYON出現TEST-NR01然后按左邊的鍵直到出現TEST-NR21再按一下右邊的鍵就可以了好象先要LOCK：OFF才行的吧！哪個儀表的診斷鍵只要一個啊!有一個也一樣。我做過好幾臺就是做不了，不知什么回事？先把點火開關關掉，然后按住儀表右邊的鍵，把點火開關打開，直到出現TEST：N21，用左邊的鍵選，每按一次它就會改變一次，你選擇到TEST：N6，就可以歸零了！這么難呀，看來我要好好學習了才行，不然要落后了，好的謝謝師傅些指點哈！祝你們好運！26新寶馬x5保養(yǎng)燈歸零主題：新寶馬x5保養(yǎng)燈歸零....車型：該信息由手機提供發(fā)動機：VIN：新款的寶馬車一般要用儀器做保養(yǎng)歸零例如：OB-91、STAR-2000原廠儀器。如果有20PIN診斷插座用7#腳搭鐵即可。還有KEY-OFF，按下儀表左下腳的鍵，然后KEY-ACC，當屏幕上顯示如RESET。。時松開按鈕，KEY-OFF即可。90年寶馬535旅程電腦顯示pppp請檢查發(fā)動機是否啟動，還有就是檢查其他的按鍵有沒有反映，如果沒有反映可能是防盜鎖住。7上海別克車可以用解碼器保養(yǎng)燈歸零嗎？主題：上海別克車可以用解碼器保養(yǎng)燈歸零嗎？車型：上海別克發(fā)動機：2.8VIN：上海別克車可以用解碼器保養(yǎng)燈歸零嗎？不需要解碼器就可以歸零可能是這樣打開點火開關后5秒內連續(xù)踩油門踏板3次踩到底然后關閉開點火開，然后在打開開點火開既可�？梢�，用TECH2。打開點火開關后5秒內連續(xù)踩油門踏板3次踩到底,當然用TECH2可靠些，而且還可以設定機油使用的期限。8別克GL8機油保養(yǎng)燈歸零主題：別克GL8機油保養(yǎng)燈歸零。車型：別克GL8發(fā)動機：M50VIN：應該和別克一樣，KEYON5秒內踩3次油門到底，一定要到底。即3次WOT。